Робокар: уровни самостоятельности

Робокар: уровни самостоятельности

Состоявшаяся на днях презентация нового седана Audi выявила забавную проблему. Уже начиная с осени к многочисленным характеристикам серийных автомобилей добавится ещё одна — и весьма важная: степень автоматизации, а если правильней, уровень самостоятельности, независимости от человека. И хоть разговоры ведутся давно, мало кто пока в этих степенях разбирается: публике, как правило, неизвестна ни ш
Как изменится транспорт за семь лет: один страшный сценарий

Как изменится транспорт за семь лет: один страшный сценарий

Изменения, спровоцированные новыми технологиями, не всегда линейны. Иногда масса изменений накапливается по чуть-чуть, зато потом в один момент сходит лавина, совершенно меняющая общество. Лишь за последнюю четверть века были мы свидетелями нескольких таких революций: вспомните, как изменили мир персональный компьютер, интернет в доме и офисе, мобильный телефон, а потом и смартфон. Сейчас некоторы
Первая жертва робокара: кого винить?

Первая жертва робокара: кого винить?

Мы все знали, что однажды это произойдёт, но — давайте начистоту! — надеялись, что случится по крайней мере не так скоро. В конце прошлой недели стало известно о гибели первого человека в автомобиле, управляемом автоматикой, а именно в электромобиле Tesla Motors Model S с включенным автопилотом. Событие это безусловно войдёт в историю, так что ничего удивительного, что СМИ перемывают кости участн
Битва за литий

Битва за литий

У каждой эпохи, каждого века, был и — пока мы не найдём источник дармовой энергии — будет свой стратегический ресурс. Медь, уголь, нефть, уран: всё это было. Век XXI обещает стать веком лития. Литий — во многом парадоксальный элемент. В таблице Менделеева он стоит под номером 3, сразу после водорода и гелия, что вроде бы должно предопределить огромное его количество в природе. Однако в силу а
Доступный электрокар: почти приехали!

Доступный электрокар: почти приехали!

Все увлечённые люди страдают общей болячкой: они верят, что именно им суждено изменить ход событий. И это мешает оценивать ситуацию трезво. Помните, с каким маниакальным упрямством Стив Джобс собирал «Макинтош», а потом NeXT — отказываясь признавать, что рынок пока ещё не разделяет его страсти к таким удобным, но таким ещё сырым новым технологиям? Глава Tesla Motors Элон Маск сегодня в похожем по
Компания Tesla Motors стала новым владельцем домена Tesla.com. Тем самым она сменила свой прежний домен — Teslamotors.com, который давно признавался как неудобный. Домен Tesla.com был зарегистрирован в 1992 году, задолго до появления Tesla Motors. В 2005 году его владелец отстоял свой домен от посягательств от другой компании Tesla, не имеющей отношения к Tesla Motors. Условия, на которых домен Tesla.com перешел под управление Tesla Motors, не разглашаются.
http://www.computerra.ru/lenta/?id=140742
2 года назад Игорь Новиков
источник
Моноколесо и право (Волшебство гироцикла, ч.4)

Моноколесо и право (Волшебство гироцикла, ч.4)

Зима вступила в права и моноколесо отправлено в тёмный тёплый угол. Нет, фанатики гиротранспорта сезон не закрыли: катаются — не обращая внимания на усохшую ёмкость аккумуляторов, дорожную химию, гололёд и злой ветер. Сходятся даже на том, что не так страшна зима, как её малюют: с шипованной резиной на утоптанном снегу гироцикл держится уверенно, а на льду даст фору ногам. Но для меня, как и для
Хостинг "ИТ-ГРАД"
© ООО "Компьютерра-Онлайн", 1997-2017
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на "Компьютерру" обязательна.
«Партнер Рамблера» Почта защищена сервером "СПАМОРЕЗ" Хостинг "Fornex"