До сих пор зарядные устройства требовали подключения к внутренней электросети автомобиля. Daimler и Qualcomm планируют предложить более удобное и современное, беспроводное решение. Как заявил Томас Вебер, руководитель Daimler, главная задача сделать так, чтобы это было удобно для пользователей и высокотехнологично. Пригодится ли оно для электромобилей, не сообщается.
- Еще из рубрики «Новости» DDoS-атаки в 2026 году стали мощнее, но реже
- Еще из рубрики «Новости» Электрический Mercedes-AMG GT SUV получил 1153 л. с. и запас хода 700 км
- Еще из рубрики «Новости» DJI представила станцию, которая меняет аккумулятор дрона за 25 секунд
- Еще из рубрики «Новости» Вентиляторы для прижимной силы появились в автоспорте задолго до Tesla Roadster
- Еще из рубрики «Новости» «Т-Банк» подвел итоги кибериспытаний и рассказал, как ИИ меняет правила защиты
- Еще из рубрики «Новости» 119 лет назад Маркони запустил радиотелеграфную связь через Атлантику