Министерство экономического развития подвело итоги эксперимента по проверке беспилотных автомобилей: было зарегистрировано 36 аварий, но только в двух случаях виновником была машина. Эксперимент планируют продолжить, но с изменениями в условиях.
Министр экономического развития Максима Решетникова в письме главе правительства Михаилу Мишустину сообщил, что в ходе эксперимента по использованию беспилотных транспортных средств в России произошло 36 ДТП с их участием. 26 из 36 происшествий произошли, когда беспилотники находились в автоматизированном режиме управления, водитель вмешивался только в случае необходимости. Еще 10 ДТП произошли, когда испытатель управлял автомобилем в ручном режиме. В письме отмечается, что два ДТП произошли по вине беспилотника, остальные – по вине «другого участника».
В период с апреля 2022 года по ноябрь 2024 года проводился экспериментальный правовой режим (ЭПР) по апробации беспилотных летательных аппаратов. В письме министра экономического развития представлены результаты эксперимента. За два года и семь месяцев эксперимента роботакси совершили более 92 тыс. поездок: 70 тыс. в Сириусе, 20 тыс. в Иннополисе и 2 тыс. в Ясенево. В ходе эксперимента использовались как машины с водителем-испытателем на пассажирском сиденье (ВАТС-1), так и беспилотные автомобили, управляемые дистанционно (ВАТС-2).
Антон Шапарин из Национального автомобильного союза уверен, что решение о продлении эксперимента правильное, так как это даст дополнительное время для улучшения технологии.
«Задел уже очень большой — из всего количества случившихся в рамках эксперимента ДТП не было ни одного с пострадавшими. Из 36 незначительных ДТП всего два произошли по вине автомобилей без водителей — это отличные результаты».
Антон Шапарин, Вице-президент Национального автомобильного союза
Напомним, в начале февраля аналитики консалтинговой компании «Яков и Партнеры» прогнозировали, что к 2035 году более 25% автомобилей на российских дорогах будут беспилотными, а к 2042 году показатель превысит 80%.