Ученые Национального исследовательского ядерного университета МИФИ разрабатывают новую стратосферную платформу, сочетающую преимущества самолета и дирижабля.
Национальный исследовательский ядерный университет МИФИ приступил к разработке гибридного летательного аппарата, сочетающего черты самолета и дирижабля. Проект получил поддержку Фонда национальной технологической инициативы. Целью работ является создание технологического задела для тяжелой стратосферной платформы, которая сможет находиться в воздухе до 1000 часов и интегрироваться в распределенные многоуровневые сети связи.
Новый аппарат предназначен для объединения преимуществ двух типов летательных аппаратов. От дирижаблей заимствованы высокая грузоподъемность и длительная автономность, а от самолетов — аэродинамическая эффективность и устойчивость к ветру. Концепт предполагает создание аппарата с нулевой плавучестью в стратосфере, что позволит ему не расходовать энергию на поддержание высоты, и одновременно с аэродинамическими качествами, достаточными для противодействия ветру с минимальными энергозатратами.
Основной задачей платформы является развитие телекоммуникационной инфраструктуры, в частности, создание основы для будущих сетей связи шестого поколения 6G. Дополнительной функцией станет мониторинг земной поверхности.
В рамках проекта планируется выпустить два полноразмерных летных образца и в перспективе создать линейку высотных платформ трех классов: легкого, среднего и тяжелого. Легкая платформа, представляющая собой самолет с автономностью до пяти суток, должна быть готова к испытаниям к 2026 году. Платформа среднего класса, выполненная по схеме «летающее крыло», будет обладать автономностью до двух недель. Тяжелая платформа предназначена для работы в стратосфере и оснащается криогенной силовой установкой.
Первый пилотный проект с использованием легкой платформы запланирован на 2027 год. В числе задач — апробация технологии прямой связи между устройствами и обеспечение связи для беспилотных грузовиков. Для стабильного покрытия будут использованы сервисы высокоточной микронавигации, также разрабатываемые в МИФИ.
Полезная нагрузка платформы включает телеком-оборудование, способное обеспечивать покрытие на площади от 150 до 450 квадратных километров и реализующее стандарты связи пятого поколения 5G.