Метрополитен Хэфэя задействовал комплексную роботизированную систему для обеспечения работы в период пиковых нагрузок. Как сообщили в городской компании Hefei Rail Transit, это первый в Китае полномасштабный «роботизированный кластер», интегрированный в инфраструктуру железнодорожного транспорта.
В состав системы вошли гуманоидные роботы для навигации и информирования пассажиров, четвероногие роботы-собаки для патрулирования платформ, а также дроны и автономные инспекционные комплексы для обследования туннелей и ходовой части поездов. По данным ведомства, использование техники направлено на поддержку персонала, повышение эффективности осмотров и безопасности перевозок, но не предполагает полную замену человеческого труда.
Как пояснил директор Научно-образовательного центра компании Дай Жун, платформа управления роботами функционирует по трем основным направлениям: обслуживание пассажиров на станциях, технический осмотр составов и мониторинг состояния туннелей. В частности, в туннелях и ремонтных траншеях глубиной до полутора метров применяются роботы, оснащенные камерами высокого разрешения и ультразвуковыми датчиками для выявления дефектов колес, болтовых соединений и других элементов. Сообщается, что это позволяет сократить время проверки с нескольких часов до нескольких минут.
В перспективе оператор намерен объединить управление роботами на базе технологий искусственного интеллекта для более точного распознавания нештатных ситуаций. Отмечается, что аналогичные технологии уже применяются в других китайских городах для мониторинга дорожного движения и доставки грузов. Однако особенностью проекта в Хэфэе называют интеграцию различных типов роботов — воздушных, наземных и инспекционных — в единую платформу, работающую в условиях действующей сети метро в часы пик.