Конкуренция в области аккумуляторных технологий для электромобилей продолжает усиливаться. Китайский бренд Lynk & Co (входит в Geely) анонсировал новую 900-вольтовую батарею Energee Golden Brick. Согласно заявленным характеристикам, она способна заряжаться с 10% до 70% за 4 минуты 22 секунды, до 80% — за 5 минут 32 секунды, и до 97% — за 8 минут 42 секунды.
Эти показатели превосходят недавние результаты мегаваттной зарядки BYD Blade 2.0. При низком уровне заряда система может поддерживать пиковую мощность 1100 кВт, постепенно снижая ее по мере наполнения батареи. Инженеры применяют жидкостное охлаждение для поддержания эффективности и замедления деградации.
Глава батарейного подразделения BMW Маркус Фальбемер предостерегает от излишнего оптимизма, отмечая, что оптимизация одного параметра (скорости зарядки) может достигаться за счет срока службы батареи, безопасности или других характеристик.
Кроме того, существуют серьезные инфраструктурные ограничения. Тестирование проводилось на проприетарных зарядных станциях Zeekr V4, которые пока слабо распространены за пределами Китая. На внутреннем китайском рынке сеть Geely насчитывает около 10 200 станций, что значительно уступает планам BYD (20 000 станций к концу года).
В Европе, где наиболее развит рынок электромобилей вне Китая, Geely не владеет собственной сетью зарядок, а полагается на партнерские соглашения. Однако большинство общедоступных станций в Европе рассчитаны на мощность около 350 кВт, что недостаточно для полного раскрытия потенциала новой батареи. В США инфраструктура для брендов Geely и BYD практически отсутствует, а рынок доминируют сети Tesla, Electrify America и ChargePoint.
Технологический прорыв Geely демонстрирует значительный прогресс в области скоростной зарядки, однако его практическое применение сдерживается недостаточным развитием поддерживающей инфраструктуры и различиями в стандартах на разных рынках.
Читайте также: «Росатом» представил передвижного беспилотного «робота-заправщика» для электромобилей».