Сообщество энтузиастов Arrow Air опубликовало полную документацию на Project Caribou — тяжелый грузовой гексакоптер с взлетной массой около 200 кг, способный нести до 100 кг полезной нагрузки или 80 литров жидкости для сельскохозяйственных работ.
Все чертежи, схемы печатных плат и инструкции выложены на GitHub и сайте проекта по лицензии CERN Open Hardware Licence v2, позволяющей свободно копировать, модифицировать и производить дрон при условии открытия производных разработок.
Дрон строится на шести двигателях Hobbywing XRotor X15 с пропеллерами диаметром 1600 мм, каждый из которых развивает тягу до 72 кг. Система питается от 18S (75 В) батарей Tattu и включает специальные платы распределения питания (CBC и CMAIN) с телеметрией и аварийным отключением. В качестве автопилота используется стандартный ArduPilot с тройным резервированием датчиков (IMU, GPS и компаса), совместимый с наземными станциями QGroundControl и Mission Planner. Рама представляет собой гибридную конструкцию из сварной стали и алюминия со съемными моторами для удобства транспортировки.
В настоящий момент дрон находится на стадии PT1 (доказательство концепции): каркас собран, платы изготовлены, начаты испытания двигателей. Следующий этап — тестовый вис на привязи, после чего начнется строительство второй копии в Техасе для проверки воспроизводимости. Проект развивается публично, обсуждения ведутся в Discord и на форуме DAO.
Разработчики позиционируют Caribou как альтернативу вертолетам и легким самолетам для сельхозработ и доставки грузов — с кардинально меньшими эксплуатационными расходами. Проект также рассматривается как шаг на пути от малых дронов к более крупным, вплоть до пилотируемых аппаратов.
Читайте также: Дизайнер из Германии создал рубашку, которая скрывает владельца от систем ИИ