Инженеры протестировали работу двигателей, клапанов, инфракрасной камеры и около 300 датчиков в условиях нагрева аппарата IXV. Предполагается, что в случае успешного прохождения суборбитальных пусков в 2014-2015 годах, аппарат будет использоваться как бюджетный многоразовый суборбитальный транспорт полезной нагрузки.