Представьте, что каждое цифровое устройство можно было бы починить, представьте, что каждый покупатель знал бы об этом и этой возможностью при случае пользовался. И тогда…
Изделия ценой в десятки тысяч рублей не отправляются на свалку из-за сломавшейся детали, стоящей в сотни раз меньше. Срок службы бытовой электроники удлиняется в разы. Ремонтной индустрией создаются новые рабочие места, планета избавляется от лишней гадости, сливаемой и испаряемой через заводские трубы, софтверная индустрия перестаёт «осваивать гигагерцы» и снова концентрируется на идеях…
В этом идеальном сценарии недостаёт мелочи: вот уже скоро как двадцать лет не удаётся избавиться от «бы». Техническая возможность ремонтировать цифровое «железо» и право на таковой ремонт, до третьего тысячелетия бывшие безусловными и несомненными, таковыми более не являются. Производители под разными предлогами отняли их — и вернуть утраченное оказывается ох как непросто! Тем не менее борьба продолжается и как раз сейчас — пусть и за океаном, но с самыми непосредственным последствиями для нас — наметился перелом. А помог случай, о котором сегодня и пойдёт рассказ.
Примерно с год назад программисты Apple добавили в операционную систему iOS функцию, иногда ограничивающую производительность смартфона. Работать этот «ограничитель» поначалу должен был лишь в «Айфонах» серии 6/6 Plus (продукт 2014-го года, но выпускается до сих пор, как удачная модель среднего ценового ряда; общие продажи свыше 200 млн. штук), но и этого оказалось достаточно, чтобы спровоцировать очень громкий скандал.
Суть ограничителя: если аккумулятор изношен, то, начиная с некоторого уровня его разряда, система будет стараться ограничить разрядный ток. Достигается это несколькими нетривиальными манипуляциями (в частности, замедлением исполнения некоторых процессов и снижением тактовой частоты), объяснить суть которых рядовому юзеру непросто. Но результат их виден и понимаем очень легко: смартфон начинает ощутимо притормаживать. Точно измерить эффект можно с помощью специальных тестов — что энтузиасты, уже под занавес года, и сделали. И разразился скандал. Грандиозный!
![Результаты тестирования iPhone 6s без ограничителя (слева) и с ограничителем производительности (справа; обратите внимание на иной масштаб по вертикали). Упрощённо, это означает, что вместо решения одной сложной задачи за раз, смартфон теперь «размазывает» её во времени, решая в несколько этапов и медленней. Графика: John Poole.](https://www.computerra.ru/wp-content/uploads/2018/05/zol060518-1.jpg)
Согласитесь, причина весомая. Никого не предупредив, один из ведущих производителей вдруг начал замедлять свои старые смартфоны. Для чего? Да конечно чтобы пользователи покупали новые! Ведь большинству обладателей iPhone недосуг вникать в технические нюансы. Устанут от «тормозов», спишут их на множество причин, на которые такое давно принято списывать (мол, свежее ПО сильнее нагружает процессор, требует больше памяти и пр.) и выложат шестьдесят тысяч за новую модель. Собственно так оно теперь и происходит, и не только в мобильной электронике. Отличие на этот раз в том, что производителя удалось буквально поймать за руку. Одно дело догадки, другое — результаты тестирования: мы точно знаем, что производительность iPhone 6/6 Plus/6s/6s Plus/SE под управлением iOS 10.2.1, а с версии 11.2.0 и iPhone 7, искусственно и значительно ограничивается!
В пике скандал впечатлял! Форумы трещали от гневных постов в адрес «любимой Apple», самые крупные печатные издания отдавали истории место на первых полосах, в нескольких странах регуляторами были инициированы расследования не только Apple, но и других компаний (Samsung в том числе), заподозренных в том же. Даже сама Apple, обычно отмалчивающаяся, снизошла до официального ответа-извинения и обещаний всё исправить, что, впрочем, не спасло её от (буквально!) десятков судебных исков, поданных в следующие недели и месяцы.
Между тем прочесть объяснительную Apple стоит. Суть её в том, что компанией на самом деле двигала забота о потребителе. Проблема — сама литий-ионная технология аккумуляции электрической энергии. Литиевые аккумуляторы ёмкие, удобные в эксплуатации, но сравнительно быстро изнашиваются, так что уже после нескольких сотен циклов заряда-разряда (то есть как раз после года-двух пользования) проявляются нежелательные эффекты. Нарастает внутреннее электрическое сопротивление, падает отдаваемая мощность, а в итоге аккумулятор не всегда способен удовлетворить запросы смартфона во время максимальной нагрузки (тем более, например, при эксплуатации на морозе). Для пользователя это обернётся неожиданными сбоями в работе приложений или даже перезагрузкой системы. Поскольку такие случаи бывали, Apple и решила помочь пользователям. И кто же знал, что так аукнется!
Тем забавней констатировать, что Apple не первая и далеко не единственная, кто такой ограничитель поставила. Давно и разнообразно он используется, например, в Android (если интересно, ищите по ключевым словам BCL/BTM). Но и вообще его принято устанавливать в цифровую технику, неожиданное отключение которой способно навредить человеку: так, он имплантирован во многие гироциклы, прежде всего в моноколёса — где отказ изношенного аккумулятора чреват не только ребутом, а и травмами (см. «Моноколесо и парадокс безопасности»). И где-то пользователя предупреждают, что ограничитель стоит, где-то нет, но в общем и целом никогда ещё это не провоцировало такой волны обвинений в адрес производителя.
Почему покупатели так остро среагировали в случае с Apple? Рискну предположить, сказалась её пресловутая привычка думать за пользователя, определять, в каком направлении ему можно и нужно двигаться, не утомляя лишними деталями. Правильным поведением было бы минимально объяснить проблему в настройках (как делает Google) и спросить разрешения на включение ограничителя — тогда и реакция получилась бы обратной. Тут же пользователи проанализировали ситуацию как есть: заметив, что старый телефон начал «тормозить», обыватель делает естественный вывод, что заменить нужно телефон, а не батарею! Естественно это на руку Apple, естественно, что её же и обвинили.
![Чтобы максимально продлить срок службы аккумулятора, стоит придерживаться нескольких несложных правил. Apple опубликовала их для своих покупателей, но они пригодятся и пользователям портативной электроники вообще. Итак: литиевые аккумуляторы не любят перегрева, поэтому по возможности не используйте и тем более не заряжайте устройство при температурах выше 35°C. По этой же причине старайтесь не заряжать его в чехле. При длительном хранении оставляйте аккумулятор заряженным наполовину и отключайте питание. И обновите системный софт: в свежих версиях наверняка появились новые функции энергосбережения.](https://www.computerra.ru/wp-content/uploads/2018/05/zol060518-2.png)
Но это был так сказать вывод первого уровня. Что получилось по-настоящему неожиданным, так это вывод второго уровня, сделанный из скандала после некоторых размышлений и прений — на форумах, в СМИ и, главное, среди законодателей. Отправной точкой тут послужила цена замены того самого аккумулятора.
Дело в том, что даже если бы Apple сразу раскрыла суть проблемы — прямо объяснив, что смартфон работает медленней из-за аккумулятора, который стоит заменить — пользователи всё-равно оказались бы перед непростой дилеммой. Произвести замену можно у самой Apple, но дороже 80 долларов США (правда, под давлением негодующей публики компания снизила цену до $29, но это временно, предложение ограниченное, так что очереди многомесячные и, судя по форумам, всем желающим с ходу поясняют, что проще бы им купить новый телефон). А можно в «подпольных» мастерских более чем вдвое дешевле, но с потерей гарантии (за любое вмешательство в iPhone, произведённое не специалистами Apple или немногочисленных сертифицированных ею сервис-центров, которым, впрочем, позволен очень ограниченный круг операций) и с риском для смартфона (неизвестно, откуда взялись запчасти — обычно их заимствуют из разбитых экземпляров — и какова квалификация мастера; ведь «Айфоны» входят в число наименее приспособленных для ремонта устройств). Да, Apple не желает, чтобы её продукты ремонтировались кем-либо, кроме неё самой, и всеми доступными способами принуждает покупателей пользоваться только своим, официальным, сервисом. То есть сильно переплачивать.
И вот тут мы выходим на дискуссию, которая тянется уже хорошо больше десятилетия — и началась, кстати, во многом благодаря Apple, а точнее, её плееру iPod, чаще всего упоминаемому теперь как одно из первых малопригодных для ремонта цифровых устройств. Предметом обсуждения здесь является так называемое «право на ремонт» (вспомните «Праву на ремонт быть!» и «Не влезай, убьёт»).
Усложнение бытовой электроники в какой-то момент сделало её неремонтопригодной. Если в компьютере тридцатилетней давности можно было поменять детали, в современных ультрабуках детали зачастую составляют часть корпуса, так что лезть внутрь без специальных инструментов и запчастей опасно, да и бессмысленно. Производители же, уцепившись за это обстоятельство, ещё и законодательно стараются проникновения внутрь ограничить (примешивая сюда копирайт и DRM), и зарабатывают таким образом дополнительную прибыль.
Производители говорят теперь: купил — ещё не значит, что завладел! И речь не только о компьютерах-телефонах, но и сельскохозяйственной технике, например, спровоцировавшей три года назад один из самых острых скандалов. Потому что покупатели, особенно старших возрастов, не привыкли, чтобы им запрещали (!) ковыряться внутри честно купленной (!) техники, и требуют, чтобы такое право было не просто возвращено, но и законодательно оформлено. Короче говоря, чтобы ни у кого и никогда больше не возникало сомнений в том, что потребитель таким правом обладает!
Но увы, скандал следует за скандалом, проекты законов пишутся и вот-вот вроде бы уже доходят до принятия, но фактически так ничего и не меняется. В том числе и потому, что производителям, объединёнными усилиями лоббирующим свои интересы на самом высоком уровне, раз за разом удаётся отстоять своё право выпускать закрытую от покупателя, неремонтопригодную электронику. И так бы оно, вероятно, и продолжалось дальше, если бы не нынешняя зима и злосчастный аккумулятор.
Число потребителей, посчитавших себя пострадавшими, в данном случае оказалось так велико, что поднялась по-настоящему массовая волна недовольства. В результате в США к весне уже не один и не несколько, а почти два десятка штатов подготовили свои в общем схожие черновики законов, утверждающих право покупателя на ремонт. Согласно этим законам, производитель сложной техники обязан предоставить покупателю информацию о том, как должен производиться ремонт (то есть, в конкретном случае с iPhone — как извлечь аккумулятор, не повредив других элементов смартфона), продавать запасные части и необходимые для ремонта инструменты, предупреждать пользователя о наличии искусственных ограничений функционала, буде таковые имеются, и по возможности делать конструкцию ремонтопригодной.
![Одним из аргументов производителей в споре о праве на ремонт долгое время была якобы невозможность создания ремонтопригодной и одновременно достаточно компактной и прочной конструкции. Мол, выбирайте: или продукт, впечатляющий внешним видом и характеристиками, но вскрываемый только особыми инструментами в правильных условиях, или разбираемый руками, но толстенький, увесистый, ни от чего не защищённый. К счастью, тут спорить больше нет нужды: сами же производители этот довод и сняли. Одновременно с iPhone 6 вышел Samsung Galaxy S5 — разбираемый за минуту, со сменной батареей, и тем не менее влаго- и пылезащищённый. (Графика: Pocketnow).](https://www.computerra.ru/wp-content/uploads/2018/05/zol060518-3.jpg)
Конечно, производители в долгу не остались, но в этот раз их ответ прозвучал менее убедительно. Как и прежде, несколько ассоциаций, включающих Apple, Sony, Microsoft, LG, Dyson и другие компании, стали давить на законодателей: мол, если дать возможность потребителям ремонтировать технику самостоятельно, это может ударить по самим же потребителям. Позвольте легко менять аккумулятор — и в смартфоны будут ставить пожароопасные «левые» аккумуляторные батареи. Ослабьте контроль над заменой компонентов, распознающих отпечаток пальца или лицо — и этим воспользуются мошенники, которые станут красть биометрическую информацию, биометрия в смартфонах утратит надёжность. А «крайними» в споре, мол, снова окажутся производители, потому что это ведь им в конце концов понесут некачественно отремонтированную технику!
Однако радует то, что аргументы у производителей те же, что и год, и пять, и десять лет назад. Их доводы очевидно исчерпаны, новых они найти не могут. Равно как и внятно объяснить, как же тогда смогла выжить и не уничтожить цивилизацию обыкновенная автоиндустрия — ведь там ремонт своими силами и силами несертифицированных мастерских разрешён минимум последние сто лет.
Что в итоге? Есть хороший шанс, что именно в текущем году первые законы о праве на ремонт будут приняты. Сперва в Соединённых Штатах, как наименее бюрократизированном рынке, потом в Европе, а там докатится и до нас. И законы эти действительно изменят ситуацию с электроникой к лучшему. Не только потому, что е-мусора станет меньше, а ремонт — менее рискованным и дешёвым (дешевле он может быть и не станет, ибо можно заставить вендоров продавать запчасти, но нельзя заставить их продавать запчасти по себестоимости). Кроме того, вероятно, производителям удастся отстоять разумное требование об утрате гарантии в случае повреждения пломбы.
И всё-таки пользоваться электроникой станет приятней — в том числе и потому, что ремонт силами третьих лиц станет более квалифицированным, а поводов подозревать производителей в обмане меньше. Раскрытие информации об устройстве и функционировании сложной бытовой техники, которого добиваются авторы законопроектов о праве на ремонт, сделает более информированным и ремонтников, и пользователей. И если «виновна» аккумуляторная батарея, мы будем знать это и сможем осмысленно выбирать варианты — зная причину и не боясь, что прошедший починку смартфон превратится в бомбу.
Согласитесь, важное уточнение!