В следующем году «Российские железные дороги» введут в эксплуатацию первую в стране полностью цифровую железнодорожную станцию. Пилотным проектом станет Челябинск-Главный, где уже тестируют автоматизированные системы управления.
«Российские железные дороги» планируют ввести в эксплуатацию первую полностью цифровую железнодорожную станцию уже в следующем году. Об этом заявил генеральный директор — председатель правления РЖД Олег Белозеров на Научно-техническом совете компании. Пилотной площадкой станет станция Челябинск-Главный, где с 2023 года тестируют передовые технологии.
В этом году в РЖД завершаются строительные и научно-исследовательские работы, после чего начнется комплексный запуск цифровой станции. До конца 2025 года на станции проведут испытания 23 систем и достроят 12 объектов.
Цифровая станция — это комплекс решений для автоматизации сортировочных процессов. Внедрение технологий позволит роботизировать две трети операций, которые сейчас выполняют люди. Для проекта разработали 25 программно-аппаратных комплексов и 14 автоматизированных систем. Они будут управлять маневровыми локомотивами, сортировкой вагонов (включая роботизированную сцепку и расцепку), а также контролировать состояние подвижного состава.
Проект «Цифровая железнодорожная станция» (ЦЖС) включает роботизацию и интеллектуальные системы управления. Как отметил замгендиректора АО «НИИАС» Владимир Кудюкин, РЖД переходят от точечной автоматизации (Индустрия 3.0) к сквозной роботизации с межмашинным взаимодействием (Индустрия 4.0). Теперь настройка перевозочного процесса будет возможна «по нажатию кнопки».
Цель ЦЖС — повышение эффективности управления станцией. Пилотный проект уже тестируют на Южно-Уральской магистрали, где используют интеллектуальные системы управления, заградительные устройства и робота-расцепщика вагонов. Также внедрена система контроля перемещений вагонов и локомотивов в реальном времени (СКПИ ПВЛ РВ), которая автоматически фиксирует данные, анализирует КПЭ станции и выявляет слабые места в технологической цепочке.
Внедрение ЦЖС не устранит людей из рабочего процесса, но преобразует их функции. Сотрудники перейдут от ручного управления к контролю за автоматизированными системами. Автоматизация трансформирует традиционные профессии: вместо сигналистов и составителей поездов появятся операторы роботизированных комплексов. Это сделает профессии более привлекательными и решит кадровые вопросы.