Разработка бизнес-джета на газообразном водороде BYA-I One вышла на этап детального проектирования после завершения предварительного анализа конструкции. Beyond Aero рассчитывает сертифицировать воздушное судно к 2030 году.
Французский аэрокосмический стартап Beyond Aero завершил предварительный этап проектирования бизнес-джета BYA-I One, работающего на водородном топливе. В отличие от других разработок, компания использует газообразный водород под давлением 700 атмосфер вместо криогенного, что позволяет упростить конструкцию и отказаться от сложных систем сверхнизкого сжижения.
Восьмиместный самолет рассчитан на дальность до 1482 километров и крейсерскую скорость 556 км/ч. Силовая установка включает шесть топливных элементов мощностью 400 кВт каждый, которые питают турбовентиляторные двигатели. Такая резервная конфигурация, по заявлению компании, обеспечивает отказоустойчивость на уровне традиционных авиадвигателей. Полное отсутствие выбросов, по мнению разработчиков, также позволит избежать будущих углеродных налогов и регуляторных ограничений на полеты.
Beyond Aero подтвердила, что архитектура самолета достигла уровня зрелости, необходимого для создания сертифицируемой конструкции. Компания планирует получить сертификацию по стандартам EASA и FAA к 2030 году и уже перешла к этапу детального проектирования и проверки интегрированных систем.
Читайте также: «Скоростная персональная подводная лодка Super Sub направляется к первому владельцу».