Компания CycloKinetics, специализирующаяся на производстве ракетного топлива, представила новое семейство видов топлива для авиации, ракет и реактивных снарядов. Заявленное преимущество — повышение эффективности на 32% по сравнению с традиционными составами. Разработка позволяет летательным аппаратам увеличивать дальность полета и полезную нагрузку.
Подход CycloKinetics не требует изменения конструкции двигателей или самих летательных аппаратов. Вместо экзотических элементов компания предлагает изменение молекулярной геометрии углеводородов. Если традиционное авиатопливо состоит из линейных и разветвленных молекул, то новая технология использует циклопарафиновые углеводороды с кольцевыми структурами. Это позволяет разместить больше атомов углерода и водорода в том же объеме.
Плотность энергии нового топлива на 32% выше, чем у стандартного Jet A. Например, самолет, способный преодолеть 2778 км на обычном топливе, на новом сможет пролететь около 3611 км. Время полета разведывательных аппаратов увеличивается на 30%. Кроме того, топливо не содержит ароматических углеводородов и серы, не склонно к коксованию и термическому разложению. Снижение количества сажи делает двигатели менее заметными для радаров. Топливо также обладает большей термической стабильностью: выдерживает нагрев без деградации и не густеет при низких температурах, что подходит для высотных полетов.
Топливо производится с использованием запатентованного ферментационного и каталитического процесса, что, вероятно, делает его дороже традиционного. Ограниченные мощности и высокая стоимость объясняют, почему основными заказчиками выступают оборонные структуры, где увеличение дальности полета важнее цены топлива.
Пр заявлению компании, усовершенствованные виды топлива позволяют увеличить дальность, продолжительность полета и реализовать сценарии, ранее недоступные.
Читайте также: «Ученые предложили экономичный маршрут перелета с Земли на Луну».