В логистике уже сложно найти компанию, где совсем нет ИТ-систем. Почти у всех есть учет, маршрутизация, ЭДО, складские решения, внутренние регламенты и отчеты. Но наличие цифровых инструментов еще не означает, что процессы действительно работают без ручного труда, Excel, почты и постоянного переноса данных между системами. По этой причине «Компьютерра» совместно с arcsinus запускает исследование процессов цифровизации в российских транспортных и логистических компаниях.
Российские транспортные и логистические компании часто завяляют, что у них высокий уровень цифровизации. Особенно это заметно в крупном бизнесе, где уже внедрены внутренние системы, ЭДО, TMS, WMS, BI, маршрутизация и инструменты контроля операций. Но цифровой контур зачастую оказывается собран из разрозненных решений, которые плохо интегрируются между собой, требуют дорогой доработки и все равно оставляют людям много ручной работы.
У компаний среднего размера другая проблема — они чаще используют готовые продукты и SaaS-решения, потому что собственная разработка слишком дорога и долго окупается. Но такие инструменты не всегда подходят под реальные процессы, ведь их сложно адаптировать, связать с существующими системами и быстро доработать под новые требования клиентов или госорганов.
Исследование должно показать, где именно возникает этот разрыв. Мы оценим не только общий уровень цифровизации, но и конкретные операционные контуры: транспорт, склад, маршрутизацию, план-факт анализ, внутренний документооборот, процессы управляющей компании и использование ИИ в логистике. Для нас важно понять, почему автоматизация иногда не дает ожидаемого эффекта и превращается в еще один слой согласований, ручных выгрузок и доработок.
Отдельная тема исследования — ИИ в логистике. Рынок много говорит о прогнозировании спроса, динамической маршрутизации, распознавании документов, компьютерном зрении и аналитике, но не всегда понимает, какие задачи уже можно автоматизировать быстро и по разумной стоимости. Из-за этого одни компании ждут слишком дорогих и долгих проектов, а другие считают ИИ неподходящим для своих процессов и даже не рассматривают его как инструмент.
Приглашаем принять участие в исследовании всех представителей российских транспортных и логистических компаний со штатом от 50 сотрудников. По итогам мы подготовим аналитический материал о реальном состоянии цифровизации в транспортно-логистической отрасли.
Анкета доступна по ссылке.