С 1 января 2027 года Китай ужесточит требования к экспорту автомобилей. Производителям придется подтверждать, что за пределами страны для их машин есть сервисная инфраструктура, способная выполнять ремонт и техническое обслуживание. Кроме того, потребуется подтвердить наличие запасных частей и расходных материалов.
По новым правилам автопроизводитель должен будет предоставить сведения о зарубежных сервисных центрах. Если речь идет о сторонней сети, потребуется агентский договор или другое соглашение с сервисом. Для собственной сети понадобится официальное заявление.
Также производителям придется подтвердить, что сервисные центры имеют необходимые разрешения на ремонт автомобилей. В числе требуемых документов — описание выполняемых работ, фотографии помещений, сведения об оборудовании и квалификации сотрудников, а также документы о наличии запчастей.
Для российского рынка изменения могут оказаться особенно заметными в сегменте параллельного импорта. Эксперты считают, что сложнее всего придется небольшим китайским маркам, которые продаются в России через независимых импортеров и не имеют устойчивой сервисной сети.
Под новые требования попадут не только китайские бренды. Правила распространяются и на автомобили мировых марок, произведенные на китайских заводах. Среди них эксперты называют BMW, Audi, Volkswagen, Toyota, Mercedes-Benz, Hyundai и Kia.
Официально представленные в России китайские марки вроде Haval, Geely и Changan находятся в более выгодном положении благодаря существующим дилерским и сервисным сетям. Риски выше для моделей, которые попадают на российский рынок через параллельный импорт и не имеют сертифицированной сервисной инфраструктуры в стране.
Полного прекращения поставок автомобилей из Китая эксперты не ожидают. Однако для отдельных моделей экспорт может стать сложнее, а привычные логистические маршруты придется перестраивать. В некоторых случаях автомобили могут отправляться через третьи страны, что увеличит стоимость доставки.
Стоимость автомобилей, которых коснутся новые требования, на начальном этапе может вырасти на 5–10%. При дефиците отдельных моделей рост может оказаться еще выше.
Читайте также:
Продажи новых автомобилей в России снижаются второй месяц подряд
Автопроизводители возвращают ДВС в электромобили для увеличения запаса хода
Jaguar представил электрический GT Type 01 мощностью 1035 л. с. и запасом хода до 724 км