Mercedes-AMG представила электрический кроссовер GT SUV, который станет первой полноразмерной моделью марки, разработанной полностью собственными силами. Новинка построена на платформе AMG.EA и получила три варианта силовой установки. В самой мощной версии отдача достигает 1153 л. с.
Флагманский GT 63 SUV оснащен тремя аксиально-поточными электромоторами. Пиковая мощность доступна ограниченное время, тогда как постоянная составляет 711 л. с. По данным производителя, разгон с места до 100 км/ч занимает 2,7 секунды, максимальная скорость достигает 270 км/ч.
Кроссовер также получил две версии аккумулятора емкостью 106 и 128 кВт·ч. С более крупной батареей заявленный запас хода достигает 435 миль — примерно 700 км по циклу WLTP. Электрическая система работает при напряжении 800 В. При использовании подходящей зарядной станции мощностью до 710 кВт зарядка с 10 до 80% занимает около 12 минут.
В линейку войдут и менее мощные версии. GT 55 развивает до 805 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды. Базовый GT 53 оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 537 л. с.; на разгон до 100 км/ч ему требуется 4,2 секунды. Для этой модификации предусмотрена только батарея на 106 кВт·ч.
Для управления поведением машины предусмотрены полноуправляемое шасси, активная аэродинамика и система стабилизации кузова AMG Active Ride Control+. Она использует активные гидравлические амортизаторы, чтобы уменьшать крены и продольные колебания при ускорении и торможении.
В салоне установлены центральный экран мультимедийной системы диагональю 14 дюймов, отдельный 14-дюймовый дисплей перед пассажиром и 10,2-дюймовая цифровая приборная панель. Как и электрическое купе GT 4-Door, кроссовер получил имитацию переключения передач и синтезированные звуки двигателя V8. Голосовые функции поддерживают ИИ-сервисы ChatGPT, Microsoft и Google.
Читайте также:
В Москве открыли производство электрических и бензиновых картов
Volvo внедрит технологии NVIDIA для автоматизированного вождения