На международной промышленной выставке «Иннопром-2026», проходящей на площадке Министерства промышленности и торговли России, Топливный дивизион «Росатома» представил опытный образец мобильной зарядной станции для электромобилей с функцией беспилотного перемещения.
Предложенное решение представляет собой альтернативу стационарным зарядным пунктам. Последние, как правило, требуют прокладки кабелей, подключения к распределительным сетям и прохождения длительных согласовательных процедур. В отличие от них, представленный модуль является полностью автономным изделием, готовым к эксплуатации. Он может быть оперативно доставлен или самостоятельно перемещен в различные локации: на парковки бизнес-центров, в жилые кварталы, торговые комплексы или придорожные зоны.
Технические характеристики станции включают встроенный накопитель энергии емкостью до 105 кВт·ч, который обеспечивает зарядку постоянным током с пиковой мощностью до 60 кВт. По заявлению разработчика, этого достаточно для восстановления заряда батареи электромобиля средней емкости примерно за 30 минут. После завершения сеанса зарядки станция самостоятельно возвращается к зарядному модулю для восполнения собственного запаса энергии через пантограф мощностью до 30 кВт.
Главной особенностью разработки является ее способность к автономному передвижению. Для навигации на территории парковок, объезда препятствий, точного позиционирования рядом с автомобилем и возврата на базовую станцию используются цифровые карты местности, системы компьютерного зрения, а также комбинация камер, радаров и лидаров. Отмечается, что навигационное решение не зависит от спутниковой системы GPS, что позволяет использовать станцию на закрытых площадках, включая подземные паркинги и крытые сооружения. Данная система является собственной технологической разработкой «Росатома» в области автономного движения.
Полное исключение человека из процесса не предусмотрено. На техническом уровне движение и зарядка выполняются автоматически, однако для контроля нештатных ситуаций в системе сохраняется удаленный оператор. В случае возникновения сценария, который не может быть разрешен алгоритмами искусственного интеллекта, предусмотрен защищенный канал связи, позволяющий оператору переключиться на ручное дистанционное управление для обеспечения безопасного завершения операции.
Директор бизнес-направления «Электромобильность» управляющей компании Топливного дивизиона «Росатома» Александр Бухвалов отметил, что развитие зарядной инфраструктуры является одним из приоритетов. По его словам, компания фиксирует увеличение спроса на гибкие сценарии зарядки, ориентированные на удобство пользователя. Создание мобильного роботизированного решения потребовало интеграции технологий автономной навигации и ориентации в пространстве, и этот проект стал еще одним этапом в развитии отечественных наработок в области беспилотных систем и робототехники.