Американские лаборатории испытали 3D-печать для производства корпусов ядерных реакторов. Платформа MedUSA с тремя роботизированными руками напечатала сосуд высокого давления. Следующий этап — встроенный контроль качества, чтобы сертифицировать деталь еще до завершения печати.
В США впервые напечатали на 3D-принтере крупный сосуд высокого давления для атомной энергетики. Вместо одного принтера работала целая платформа MedUSA. Это три роботизированные руки, которые синхронно плавят стальную проволоку электрической дугой и буквально выращивают металлическую конструкцию слой за слоем. Технология называется дуговой сваркой в среде инертного газа — громко, но по сути это гибрид сварки и 3D-печати, только в промышленных масштабах.
Для новых ядерных проектов требуются массивные кованые корпуса, а мощностей для их производства в США не хватает. Если не решить этот вопрос, даже самые амбициозные планы по расширению атомной энергетики могут упереться в нехватку компонентов. Аддитивные технологии предлагают обходной путь — вместо ожидания напечатать нужное изделие непосредственно на месте.
Сосуд высокого давления в реакторе работает в условиях, где ошибка в металле или микротрещина могут стоить слишком дорого. Поэтому главная задача сейчас не просто создать деталь, а доказать, что она выдержит десятилетия работы. Для этого инженеры хотят совместить печать с цифровым контролем в реальном времени: следить за формой, температурой и структурой металла прямо в процессе. Если это получится, ученые смогут буквально «сертифицировать» изделие еще на стадии его рождения, а не после долгих месяцев испытаний.
Пока технологию развивают прежде всего для ядерной энергетики. Но если она докажет себя, у нее большое будущее в аэрокосмической, оборонной, химической и нефтегазовой отраслях. Везде, где нужны надежные конструкции, способные выдержать давление, жару и агрессивные среды. В перспективе это может дать производителям гибкость и снять зависимость от традиционной ковки, которая сегодня остается узким местом.
Читайте также:
Интуитивный контроллер позволит управлять экскаватором движением руки без опыта работы
Искусственный интеллект ускоряет разработку эффективных и экологичных самолетов
Новый цинк-йодидный аккумулятор выдерживает 60 тысяч циклов и заряжается за 3 минуты