В России показали полноразмерный макет нового ракетного двигателя НК-3. Его создают для сверхлегкой ракеты-носителя «Воронеж». Презентация прошла на форуме «Технопром» в Новосибирске.
Это первый отечественный жидкостный двигатель такого класса, который разрабатывают уже в современной России. Его тяга — 4,5 тонны. Работает на экологически чистом топливе. Предполагается, что двигатель будет использоваться и на первой, и на второй ступенях ракеты.
Разработкой занимается самарское предприятие «ОДК-Кузнецов», входящее в Ростех. За основу камеры сгорания инженеры взяли наработки по агрегату от серийного двигателя РД-107А, который хорошо известен по ракетам «Союз». А вот все остальные узлы — насосы, турбину, газогенератор, систему управления — проектируют с нуля. Сейчас завершен эскизный проект, и идет рабочая конструкторская документация.
На первой ступени ракеты планируют устанавливать сразу 12 таких двигателей. Вторая ступень получит один НК-3, но с высотным соплом и возможностью запуска дважды. Часть двигателей на первой ступени и двигатель второй ступени будут управлять вектором тяги — это нужно для корректировки траектории полёта.
Конструкторы говорят, что для сокращения сроков испытаний сложные детали, включая корпус газогенератора, собираются печатать на 3D-принтерах — методом селективного лазерного сплавления. Это позволит быстрее перебирать варианты конструкции, не тратя время на сложную оснастку. Испытания узлов и огневые тесты будут проводить на существующей производственной базе предприятия.
Заказчик проекта — частная компания «3Д Исследования и разработки», которая создает ракету «Воронеж». По словам ее гендиректора, выбор партнера в лице «ОДК-Кузнецов» был стратегическим: это опытнейшее предприятие с десятилетиями работы над двигателями для «Союзов».
Сверхлегкая ракета нужна для вывода на орбиту небольших спутников. И, как отмечают разработчики, этот проект позволит России войти в рынок коммерческих пусков сверхлегкого класса. На форуме посетителям показали макет второй ступени в натуральную величину: ее длина — 4,1 метра, диаметр — чуть больше двух метров.
Сейчас серийных ракет-носителей такого класса в стране нет. Новый двигатель разрабатывается в рамках соглашения между ОДК и венчурным фондом «Восход».
Читайте также:
Китайская ракета LandSpace совершила то, что еще не удалось SpaceX
Дирижабль S4000 будет получать чистую энергию из стратосферы на высоте 4 км
Китайская миссия «Чанъэ-7» по поиску воды на Луне отложена на 2027 год