«Ракетный автомобиль» Dreame останется лишь на видео, компания закрывает автомобильный проект

Компания Dreame, известная своими умными пылесосами и уборочными роботами, закрывает направление по созданию электромобилей. Проект под названием Starry Sky («Звездное небо») ликвидируется — и это довольно резкий финал для амбициозной истории, которая стартовала меньше года назад.

«Ракетный автомобиль» Dreame останется лишь на видео, компания закрывает автомобильный проект
Источник: carnewschina.com

В августе 2025 года Dreame официально вышла на автомобильный рынок. А уже в начале 2026-го компания громко заявила о себе: на январской выставке CES показала суперкар, а в апреле в Сан-Франциско представила модель Nebula Next 01 Jet Edition — ту самую, которую в прессе окрестили «ракетным автомобилем». Заявлялось, что она разгоняется до сотни за 0,9 секунды, оснащена твердотельной батареей с высокой плотностью энергии и развивает тягу в 100 кН.

На пике в автоподразделении работала тысяча человек. Однако с мая начались сокращения, и сейчас в команде остались лишь десятки сотрудников — в основном из финансов, юриспруденции и кадров. Их задача — закрыть дела, урегулировать задолженности перед поставщиками и оформить ликвидацию юрлиц.

Судя по информации изнутри, проект с самого начала был скорее имиджевым и финансовым, чем инженерным. Бывшие сотрудники рассказывали, что суперкар на CES не имел шасси и двигался по стенду с помощью пульта. А «ракетный автомобиль», по их словам, купили у сторонней компании за несколько миллионов юаней, доработали для эффектной съемки — но до реального серийного образца дело не дошло.

В компании работала необычная логика: сначала нужно было привлечь деньги, и только потом выделялись средства на разработку. При этом специалистов из крупных автоконцернов переманивали высокими зарплатами и громкими должностями, но фокус оставался на финансировании, а не на производстве.

Свою роль сыграл и регуляторный контроль — местные власти заинтересовались использованием инвестиционных средств и ограничили свободу распоряжения грантами.

Сейчас гендиректор Dreame Юй Хао, который известен демократичным стилем управления, возвращает компанию к ее корням. Большинство побочных направлений закрыто, бизнес сосредоточат на четырех основных сферах. Автомобильная глава завершена, но планы по выходу на биржу у компании остаются в силе.

Читайте также:

Dreame представила новые вертикальные пылесосы Z40 CE Station и Z40 Core Station

Найден способ ускорить зарядку электромобилей без сокращения ресурса батареи

Крылья с пропеллерами превращают портативную камеру HoverAir в дрон

Что будем искать? Например,ChatGPT

Мы в социальных сетях