Внедорожник Xiangjie G9 от Hongmeng Zhixing производит кислород со скоростью 10 л/мин — и эта опция уже заинтересовала более 35% покупателей. Система с семиступенчатой фильтрацией и сертификатом уровня А способна вернуть концентрацию кислорода к равнинной норме всего за 15 минут на высоте 4000 метров.
Об этом рассказал Пэн Лэй, директор по продуктам Huawei Smart Car Selection. По его словам, бортовой кислородный баллон работает по схеме централизованной подачи воздуха — так называемый «центральный источник воздуха». Система предлагает два режима: диффузионный и назальный. Сейчас это самый быстрый автомобильный кислородный блок в отрасли, и аналогов у конкурентов нет.
На высоте 4000 метров система работает особенно наглядно. В режиме трехскоростного обдува концентрация кислорода в салоне вырастает с 20% до 22,3% за 15 минут — это соответствует уровню равнины.
Инженеры предусмотрели семиступенчатую фильтрацию воздуха. В цепочку входят фильтр забора воздуха вне салона, фильтрующий элемент H12, элемент для разделения газа и жидкости, двухслойный фильтрующий материал, Li-фильтр и финальный H13-фильтр. Производитель отмечает, что H12 по эффективности превосходит привычный стандарт CN95, а общая степень очистки приближена к медицинским требованиям. В системе установлен сепаратор газа и жидкости: он обеспечивает более сухой воздух на входе в генератор, защищает его от поломок и препятствует размножению бактерий.
Технически модель построена на платформе Huawei all-terrain Tourer и оснащена старшей версией системы автопилота Qiankun ADS 5.0. На крыше установлен лидар с двойным оптическим трактом на 896 линий, дополненный тремя высокоточными твердотельными лидарами и пятью 4D-миллиметровыми радарами.
Все версии стандартно получают 800-вольтовую высоковольтную платформу Huawei Zhiqing. Версия с удлинителем запаса хода оснащается 1,5-литровым турбодвигателем и батареей на 75 кВт·ч: суммарный запас хода по циклу CLTC достигает 1366 километров, из которых 405 км приходится на чистую электротягу. Чисто электрическая версия с батареей на 120 кВт·ч проезжает 728 км без подзарядки. Все модификации оснащены адаптивным дифференциалом Huawei Smart Engine: максимальная мощность — 437 кВт, а разгон до сотни укладывается в четыре секунды.
Читайте также:
McLaren W1 скрывает электромотор от Формулы-1, рекордные 9200 об/мин и тонну прижимной силы
Радарный чип BYD различает препятствия за 400 м и паркуется с точностью 5 см
В электромобиль Slate Truck можно интегрировать гаджеты, которые есть под рукой