Инженеры из Китая и Великобритании разработали систему беспроводной зарядки электромобилей с эффективностью преобразования энергии 98,51%. Технология рассчитана на автомобили, которым не требуется подключение кабеля человеком, и в перспективе может использоваться для автономного транспорта.
Система работает по принципу индуктивной передачи энергии. Электричество передается от зарядного устройства автомобилю через магнитное поле, поэтому для начала зарядки не нужно вручную подключать кабель.
Особенно важной такая технология может оказаться для беспилотных автомобилей. Если машина способна самостоятельно передвигаться, но для зарядки ей все равно требуется человек, это ограничивает ее автономность. Беспроводная система позволяет решить эту проблему: автомобиль сможет подъехать к зарядной площадке и получать энергию без физического подключения.
Инженеры создали систему мощностью около 20 кВт на основе нанокристаллических сплавов. Ее главный элемент — магнитный сердечник особой конструкции, напоминающий по форме эстакаду. Он должен сохранять стабильность при длительной работе и высокой температуре.
Размер магнитной пластины составляет 440 × 330 мм при толщине всего 4 мм. Это примерно вдвое меньше по толщине, чем традиционные решения на основе ферритовых сердечников, при этом новая конструкция способна передавать большую плотность мощности.
Помимо электромобилей, разработку планируют использовать в других видах транспорта и автоматизированных системах. Среди возможных применений исследователи называют железнодорожный транспорт, промышленные транспортные роботы и летательные аппараты малой высоты.
Сейчас технологию продолжают оптимизировать. Ученые рассчитывают повысить эффективность зарядки и продвинуть систему к промышленному применению.
Читайте также:
Адаптер Twelve South превращает проводной CarPlay и Android Auto в беспроводные
Электрический Porsche Cayenne получил двери с автоприводом и беспроводную зарядку