Российская компания «Хайс» представила прототип автоматического грузового беспилотника Heiss A2. Аппарат способен взлетать и садиться вертикально, а затем переходить в горизонтальный полет, как обычный самолет. Разработка получила финансовую поддержку Фонда содействия инновациям.
В основе конструкции лежит гибридная аэродинамическая схема, которую создатели назвали «битандемом». Она объединяет элементы биплана и тандемного крыла. При взлете и посадке беспилотник располагается вертикально, опираясь на хвост. Такая схема называется тейлситтером.
В горизонтальном полете аппарат удерживают три ряда крыльев. Благодаря этому винтам не приходится постоянно расходовать энергию на поддержание беспилотника в воздухе, как это происходит у мультикоптеров. По замыслу разработчиков, такое решение должно снизить энергопотребление и стоимость доставки.
Для испытаний изготовили три прототипа. На полигоне Heiss A2 подтвердил возможность преодолеть 50 км с грузом массой 4 кг. Система управления в автоматическом режиме отрабатывает все основные этапы полета: вертикальный взлет, переход в горизонтальное положение, движение по маршруту, возвращение в вертикальное положение и посадку.
Компактную конструкцию планируют использовать для доставки товаров и выполнения сервисных задач. Среди потенциальных заказчиков разработчики называют торговые сети, компании электронной коммерции, корпоративных клиентов, а также структуры Минздрава и МЧС.
Испытания продолжатся на версии, которую доработают с учетом требований заказчиков. Начать пилотный проект по доставке грузов компания рассчитывает в 2028 году.
Читайте также: Дистрибьютор ErichKrause внедрил беспилотный транспорт для перевозки товаров