Скоростные пассажирские паромы могут стать значительно экологичнее благодаря подводным крыльям и электрическим силовым установкам. Исследователи из Норвегии оценили, какие технологии позволят отказаться от дизельных двигателей на морских маршрутах.
Одна из главных проблем таких судов — высокий расход энергии. Катамараны движутся быстрее обычных паромов, но при этом испытывают значительное сопротивление воды. Чем выше скорость, тем больше энергии требуется для поддержания движения.
Исследователи предлагают использовать подводные крылья — специальные конструкции, которые при движении создают подъемную силу и приподнимают корпус судна над поверхностью воды. В результате уменьшается сопротивление, а вместе с ним и энергопотребление. По расчетам авторов исследования, такая конструкция способна сократить расход энергии примерно на 38%. Если учитывать дополнительные преимущества более легких и компактных судов, средняя экономия для норвежского скоростного паромного флота может достигнуть 46%.
Водородные топливные элементы исследователи считают менее перспективным решением. С учетом производства водорода и всей энергетической цепочки выбросы в худшем сценарии могут оказаться на 111% выше, чем при использовании дизеля. Значительная часть энергии теряется еще при получении водорода электролизом.
Читайте также: Электромотоцикл Egera с 3D-печатными деталями заряжается от обычной розетки за 2,5 часа