Компания LG представила перспективную систему отображения информации для автомобилей, которая объединяет проекционный дисплей и виртуальный экран. Разработка, получившая название Ultraview, стала финалистом отраслевой премии Automotive News PACE Pilot в категории новых автомобильных технологий.
Система использует гибридный оптический блок, встроенный в приборную панель. Он проецирует данные на лобовое стекло, создавая два информационных слоя. Первый слой — это дополненная реальность с навигационными подсказками, которые визуально располагаются на дороге впереди автомобиля. Второй слой формирует виртуальный экран диагональю 20 дюймов, на котором отображается мультимедийная информация и настройки климат-контроля; этот экран фокусируется на расстоянии 1,2 метра от глаз водителя.
Главная задача разработки — снижение отвлекающих факторов при управлении автомобилем. В последние годы автопроизводители активно увеличивают размеры сенсорных экранов в салонах, что вызывает обеспокоенность экспертов по безопасности: водителям приходится отрывать взгляд от дороги для управления функциями. Технология LG группирует данные в естественных точках фокусировки зрения, что, по заявлению компании, уменьшает количество лишних движений глаз и снижает когнитивную нагрузку.
Технической особенностью Ultraview является компактность. Обычные широкоугольные AR-проекторы требуют много места из-за громоздкой системы зеркал, однако инженерам LG удалось разместить двойную оптическую структуру в корпусе объемом 15 литров, что позволяет интегрировать её в стандартную приборную панель.
Система решает проблему «двойного изображения», которая возникает при проецировании на изогнутое лобовое стекло. Вместо использования специальных дорогостоящих стекол с тонировкой или встроенными элементами, Ultraview применяет цифровые алгоритмы коррекции искажений. Это позволяет математически компенсировать кривизну стекла, благодаря чему при выключенной системе поверхность остается визуально прозрачной и не имеет затемненных участков.
Еще одно преимущество — адаптивная глубина фокуса. Современные премиальные автомобили часто требуют от водителя переключать зрение между ближней приборной панелью и дальними объектами, что может вызывать усталость глаз. Система LG интеллектуально распределяет данные по глубине в зависимости от их важности для управления, что делает взаимодействие с информацией более комфортным.
На данный момент Ultraview является некоммерческим прототипом. Разработка проходит испытания с участием нескольких мировых автопроизводителей. По прогнозам отраслевых аналитиков, к 2032 году ежегодные поставки автомобильных проекционных дисплеев могут превысить 25 миллионов единиц.
Читайте также: Сверхбыстрый аккумулятор для электромобилей Hongqi заряжается до 70 % за 3 минуты 41 секунду.