Литий-металлические аккумуляторы с плотностью энергии до 400 Вт·ч/кг лягут в основу силовой установки eVTOL Doroni H1-X. Соответствующее соглашение подписали SES AI и Doroni Aerospace, контракт рассчитан до 2027 года, испытания начнутся в том же году.
SES AI занимается производством элементов питания для аэрокосмической, оборонной и робототехнической отраслей. В своей работе компания делает ставку на литий-металлические ячейки с высокой плотностью хранения энергии. Разрабатываемые батарейные системы предназначены для проведения наземных тестов и летных испытаний. По планам, тестирование в воздухе может стартовать в 2027 году.
SES AI намерена использовать в конструкциях блоков литий-металлические элементы, созданные на базе платформы с применением искусственного интеллекта. Заявленные характеристики этих ячеек приближаются к показателю плотности энергии в 400 Вт·ч/кг. Сообщается, что они прошли проверки на безопасность, включая тесты на пробой, перезаряд и внешнее короткое замыкание. Помимо этого, в системах будет применяться технология отслеживания состояния аккумуляторов.
Платформа H1-X создается для индивидуальных перевозок в городской среде. Аппарат рассчитан на одного пилота или на пару «пилот-пассажир». Заявленная дальность полета достигает 160 километров, максимальная скорость — около 193 километров в час. Масса машины составляет 835 килограммов, а время зарядки — 25 минут.
Конструктивно летательный аппарат выполнен по многовинтовой схеме, которая отличается относительной механической простотой по сравнению с поворотными системами. Однако при такой архитектуре вся энергетическая нагрузка на подъем и горизонтальное перемещение ложится исключительно на батарею, что делает эффективность элементов критически важным инженерным параметром.
Для платформ подобного типа задача проектирования аккумуляторов сопряжена с высокими техническими сложностями. Системы должны выдерживать пиковые токовые нагрузки во время вертикального взлета, обеспечивать точный тепловой контроль при интенсивных циклах заряда-разряда и при этом иметь минимальную массу, так как вес напрямую влияет на полезную нагрузку и дальность маршрута.
Стратегия SES AI в этом сегменте строится на преимуществе литий-металлических ячеек, которые обеспечивают большую удельную энергоемкость по сравнению с традиционными литий-ионными аналогами. В аэрокосмической отрасли это дает возможность уменьшить массу батареи при сохранении емкости, что улучшает соотношение мощности к весу и напрямую определяет продолжительность зависания и дальность полета eVTOL.
Читайте также: Создана первая в мире частная группировка спутников, работающая наряду с GPS.