Перебои с бензином в ряде регионов России и рост цен вновь заставили автомобилистов задуматься о электромобилях. Интерес к электрическим и гибридным моделям уже начал расти, хотя до массовой смены предпочтений пока далеко. В августе среди наиболее продаваемых подержанных автомобилей остались модели с привычными бензиновыми двигателями.
Ситуация на топливном рынке сделала выбор силовой установки одним из заметных факторов при покупке автомобиля — электромобили позволяют полностью отказаться от заправок бензином. В июне российские дилеры уже фиксировали рост интереса к электрическим и гибридным моделям, однако статистика реальных сделок меняется медленнее.
По данным аукционной платформы Migtorg, в августе предложение подержанных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания выросло на 21% по сравнению с предыдущим месяцем. При этом заметного перераспределения между странами-производителями не произошло.
На автомобили китайских брендов пришлось 20,4% выставленных лотов, на российские марки 14,5%. Совокупная доля машин из Германии и Южной Кореи достигла 32,2%.
Среди российских автомобилей чаще всего продавались Lada Granta, Largus и Vesta с атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра. В китайском сегменте лидировали BELGEE X50, Geely Atlas, Geely Coolray и Chery Tiggo 4 Pro, оснащенные турбированными моторами объемом 1,5 литра.
В августовский рейтинг также вошли Toyota Camry и Corolla, Nissan Note, Honda Accord и Subaru Forester. В большинстве представленных комплектаций эти модели оснащены атмосферными бензиновыми двигателями объемом около 2 литров. Дизельные автомобили и электромобили в список лидеров платформы не попали.
Одновременно с ростом предложения изменились средневзвешенные цены. Подержанный автомобиль немецкого производства в середине августа стоил на Migtorg немногим более 849 тыс. рублей. Для машин китайских брендов средний показатель составил 802 тыс. рублей.
«Рынок автомобилей с классическими ДВС сегодня переживает структурную перестройку. Китайские бренды наращивают присутствие, но их доля уже не растет так стремительно, как в прошлом году. Производители из Китая все активнее расширяют линейки гибридных моделей, что, в свою очередь, повышает интерес российских покупателей к этому сегменту. Покупатели все чаще переориентируются на вторичный рынок: японские автомобили занимают порядка 26,2% всего объема подержанных машин».
Александр Коротков, генеральный директор Migtorg
Августовские данные показывают, что проблемы с бензином уже заставляют покупателей присматриваться к другим силовым установкам, но при выборе конкретной машины решающими остаются цена, доступность на вторичном рынке и знакомая конструкция. Поэтому пока интерес к дизелю, гибридам и электромобилям растет быстрее, чем их доля среди фактических покупок.