На аукционе RM Sotheby’s в Монтерее, проходившем в рамках автомобильной недели в Пеббл-Бич, был установлен неожиданный рекорд. Главным лотом вечера стал не раритетный Duesenberg или культовый McLaren F1 GTR, а новый электрический гиперкар Ferrari Luce. Прототип под названием «Chassis 0» ушел с молотка за $40 млн. Для сравнения: McLaren Ника Мейсона, проданный ранее за 34,6 миллиона, казался сенсацией, но в итоге остался лишь вторым номером вечера.
Эти цифры вызвали бурную реакцию в интернете — от недоумения до откровенного скепсиса. Многие задавались вопросом, не является ли эта сделка тщательно продуманным имиджевым ходом Ferrari, тем более что все вырученные средства направляются на благотворительность — в образовательный фонд компании. Другие предположили, что покупатель мог использовать покупку для публичного налогового вычета.
Покупателем оказался 87-летний американский предприниматель и филантроп Херби Вертхайм. Состояние Вертхайма оценивается примерно в 4,6 миллиарда долларов. Он сделал карьеру в офтальмологии: основал компанию Brain Power Inc., разработал красители для линз, поглощающие ультрафиолет, и получил более 100 патентов. Также он был ранним инвестором Apple и Microsoft.
Для Вертхайма это уже вторая громкая покупка Ferrari на этом аукционе. Год назад он приобрел Daytona SP3 за $26 млн — также с условием перечисления средств в образовательные программы. Тогда это был его первый Ferrari. Нынешняя покупка оказалась на 13 миллионов дороже, но технически совершенно иной: это электромобиль.
Само название модели — Luce, что в переводе с итальянского означает «свет», — звучит символично для человека, чья научная и коммерческая деятельность напрямую связана с оптикой. Ирония судьбы или тонкий расчет — но именно так и пишутся страницы истории. Херби Вертхайм вошел в нее не как пассивный покупатель, а как человек, который на своих условиях задал новые стандарты для аукционов, благотворительности и самого бренда Ferrari.
Читайте также:
Россияне думают об электрокарах, но все равно покупают машины с ДВС
BMW iX3, Skoda Enyaq и Porsche Macan названы самыми сбалансированными электромобилями
Несостоявшийся болид GT1 стал гиперкаром с мотором на 1600 л.с. и 800 кг прижимной силы