Компания Koenigsegg представила модель CCGT1 — дорожную версию гоночного прототипа, который разрабатывался более десяти лет назад, но не был допущен до участия в соревнованиях.
Изначально проект CCGT создавался в конце 2000-х годов для участия в гонках класса GT1, в том числе в «Ле-Мане». По правилам того времени автомобиль должен был иметь серийную основу, ограничения по ширине до 2 метров и мощность не более 600 лошадиных сил. Однако к моменту начала испытаний прототипа в 2011–2012 годах регламент был значительно изменен, и разработка была остановлена. В итоге был построен только один экземпляр CCGT.
Новая модель CCGT1 базируется на шасси CC850 2022 года и представляет собой двухместный спорткар со съемной жесткой крышей. Техническая начинка включает 5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Мощность составляет 1280 л.с. при использовании обычного топлива и до 1600 сил на биоэтаноле E85. Крутящий момент достигает 1500 ньютон-метров. Воздухозаборник на крыше и отдельная система охлаждения обеспечивают стабильность работы двигателя на протяжении всей интенсивной езды.
Трансмиссия — 9-ступенчатая коробка передач Light Speed с несколькими режимами работы: автоматическим, секвентальным, ручным с использованием лепестков и задним ходом. В качестве опции предлагается традиционная 6-ступенчатая механика.
Аэродинамический пакет включает активное заднее антикрыло, которое автоматически меняет положение в зависимости от режима движения, передний сплиттер, плоскость днища, воздуховоды NACA и диффузоры в колесных арках. Общая прижимная сила достигает 800 кг при скорости 250 км/ч.
В отделке использовано фирменное белое углеродное волокно, которое, по заявлению производителя, легче и прочнее традиционного композита. Монокок из углеродного волокна интегрирован с топливными баками. Снаружи предусмотрены индикаторы уровня топлива и датчики давления.
Интерьер выполнен в минималистичном, ориентированном на водителя стиле: спортивные кресла из углепластика с шеститочечными ремнями, отделка кожей или алькантарой, а также многоцветный дисплей с информацией об оборотах, скорости и турбонаддуве.
Стоимость модели, по информации из открытых источников, приближается к 4 миллионам долларов США. Все 70 запланированных экземпляров уже распроданы.
Читайте также: Гиперкар Czinger 21C с разгоном до сотни за 1,9 сек получил уникальные тормоза BrakeNode