В магазине автозапчастей у каждой позиции есть артикул, бренд, применимость к десяткам модификаций, аналоги, фото и множество других параметров. Чаще всего все это живет в разных системах, из-за чего покупатель может столкнуться с ошибкой, а имиджевые и финансовые издержки за это понесет компания. Мы отобрали пять российских решений для автобизнеса и ритейла, способных навести порядок в этих данных.
Из каких элементов состоит набор решений
Товарный слой включает PIM, где хранятся характеристики и описания, и DAM, где лежат изображения, видео и документы. Операционный слой отвечает за остатки по складам и магазинам, цены и правила их изменения, а также заказы с возвратами (OMS). Клиентский слой собирает единый профиль покупателя (CDP) и программы лояльности с промомеханиками.
В автобизнесе к каждому слою добавляется отраслевая специфика. Помимо характеристик товар описывается применимостью к конкретным машинам, признаком оригинальной детали, аналогами, классом опасности для масел и жидкостей и обязательной маркировкой для части категорий.
Возвраты сложнее, чем в одежде, ведь деталь проверяют на следы установки, а среди покупателей много СТО и оптовых клиентов. В связи с этими особенностями один из главных вопросов при выборе — собирать комплекс из специализированных систем или брать его у одного разработчика.
DIGIT от «LADA Цифра»
DIGIT — продуктовый портфель компании «LADA Цифра», дочерней ИТ-компании АО «АВТОВАЗ» и АО «Лада-Имидж». Компанию основали для послепродажного обслуживания клиентов LADA и LECAR. Эта же команда разрабатывает собственные каналы продаж группы, интернет-магазин LECAR Online и B2B-портал LECAR Business.
На базе этой экспертизы и сформирована собственная система продуктов, которая поставляется рынку как набор модулей, из которых заказчик собирает нужную конфигурацию, в первую очередь для автомобильной отрасли и электронной коммерции.
В портфель DIGIT входят семь продуктов:
- PIM централизует каталог, атрибуты и процессы подготовки товарного контента.
- DAM хранит изображения и видео, привязанные к товарам и товарным группам, с контролем версий, метаданных и прав.
- STL (Stocks & Locations) принимает и нормализует данные об остатках от источников, автоматически резервирует и освобождает сток.
- RPC (Repricer) применяет политики ценообразования и транслирует цены на витрины.
- OMS ведет заказ от создания до доставки и возврата в единой модели статусов.
- CDP объединяет данные клиента в профиль для сегментации.
- LMS управляет бонусами, промокодами и промоакциями.
Отраслевую модель данных видно по интерфейсам. В карточке товара PIM есть признаки оригинальной детали (OEM), универсального товара и маркировки «Честный знак», класс опасности, а атрибуты наследуются от продуктовой группы через конструктор.
В RPC ценовая стратегия собирается из блоков «условие — значение» на визуальной схеме. Например, наценка для моторных масел конкретного бренда с исключением отдельных артикулов. Справочник цен хранит базовую, рекомендованную и минимальную цены по каждой позиции.
В OMS возврат проходит с ответом мерчанта, фотографиями, перепиской с клиентом и тарными местами. Это рассчитано на маркетплейсовую модель, где товар продают сторонние продавцы. В CDP у профиля клиента есть вкладка «Автомобили», согласия на обработку персональных данных и коммуникации по каналам, а также функция деперсонализации. Хранение и обработка данных выстроены с учетом актуальных поправок в 152-ФЗ.
Преимущества:
- семь модулей от одного разработчика покрывают путь товара и покупателя от карточки до программы лояльности;
- модули можно внедрять по отдельности и собирать конфигурацию под задачу;
- модель данных учитывает специфику автотоваров: OEM, применимость к группам, маркировку, класс опасности;
- продукты выросли из собственной розницы и электронной коммерции группы «АВТОВАЗ»;
- визуальный конструктор ценовых стратегий без программирования;
- CDP построена с учетом требований 152-ФЗ к согласиям и деперсонализации.
Недостатки:
- продукты находятся в режиме постоянного развития и адаптации под нужды бизнеса;
- компания молодая, публичных внедрений за пределами группы пока нет;
- условия поставки и стоимость рассчитываются индивидуально.
Compo
«Компо Софт» работает с 2011 года и делает платформу для торговых и производственных компаний, прежде всего в B2B. Набор модулей близок к DIGIT по логике: PIM, DAM, MDM, OMS, B2B- и B2C-портал, интеграция с маркетплейсами (MPL), интеграционная шина (ESB), поиск и BI. Каждый продукт работает самостоятельно или в составе единой платформы, а сама платформа включена в реестр российского ПО.
Compo PIM построен на микросервисной архитектуре, из коробки интегрируется с 1С любых версий и «Битрикс24», а ИИ помогает переносить описания карточек в шаблоны конкретного маркетплейса. Compo OMS ведет резервы, покупки и возвраты по всем витринам и офлайн-магазинам в реальном времени. Правила доставки настраиваются по составу корзины, наличию на складах, географии и стоимости курьерских служб.
Отраслевой опыт в автозапчастях у разработчика есть. Для дистрибьютора автодеталей, работающего под брендом «Мотордеталь», «Компо Софт» внедрила B2B-портал с PIM, аналогами и сопутствующими товарами. По итогам проекта ошибок в заказах стало на 30% меньше, средний чек вырос на 17%, а число заказов — на 30%. Платформа ставится в облаке или на серверах заказчика, стоимость рассчитывается под проект.
Преимущества:
- модульная платформа, где продукты работают отдельно и вместе;
- запись в реестре российского ПО;
- кейс в автозапчастях с измеримым результатом;
- готовые интеграции с 1С и Битрикс24, шина данных в составе;
- установка в облаке или в контуре заказчика.
Недостатки:
- платформы клиентских данных (CDP) в линейке нет;
- исторический фокус на B2B и оптовых продажах;
- внедрение проектное, стоимость рассчитывается индивидуально;
- небольшая команда разработчика, 26 сотрудников по данным сайта.
Ensi
Ensi — платформа электронной коммерции с открытым кодом от разработчика Greensight. Ее лицензия безвозмездная — код можно использовать в коммерческих проектах и дорабатывать, если сохранить указание авторства. Система включена в реестр отечественного ПО, разработчик участвует в «Сколково» с 2019 года.
Из функциональных блоков в Ensi есть PIM и каталог, OMS, управление доставкой, сборка заказов в магазине и CMS для нетоварного контента. На их основе строят интернет-магазины, B2B-витрины и маркетплейсы с внешними поставщиками. Среди кейсов на сайте — каталог на 500 тыс. SKU с 14 тыс. заказов в сутки и нишевый маркетплейс со 150 сторонними поставщиками.
Карточка заказа в Ensi OMS. Источник: Ensi
Для автозапчастей у Ensi есть отдельная отраслевая сборка. Карточка товара хранит бренды, совместимость, аналоги и статусы качества, цены и остатки ведутся по регионам, предусмотрена проценка у поставщиков. Поверх платформы работают сервисы Ensi Cloud: поиск по VIN, алгоритмический поиск по артикулу и характеристикам, рекомендации расходников и комплектов.
Преимущества:
- открытый код и безвозмездная лицензия без привязки к разработчику;
- запись в реестре отечественного ПО;
- отраслевая сборка для автозапчастей с совместимостью, аналогами и поиском по VIN;
- подтвержденная работа на крупных каталогах и маркетплейсах с поставщиками;
- платформа собрана из отдельных сервисов, которые подключаются по мере роста.
Недостатки:
- для внедрения и развития нужна собственная команда разработки или интегратор;
- модулей CDP и программ лояльности в составе платформы нет;
- стоимость проекта рассчитывается индивидуально.
Mindbox
Mindbox закрывает клиентский слой и ту часть ценового, которая связана с персонализацией. CDP собирает данные о покупателе с сайта, из приложения и офлайн-касс в единый профиль. Сегменты по RFM и поведению обновляются автоматически и работают во всех каналах, от рассылок до рекламных кабинетов. Программа лояльности поддерживает бонусы, скидки и акции онлайн и офлайн.
Карточка клиента в Mindbox CDP. Источник: Mindbox
Третий продукт экосистемы, Mindbox PDP, отвечает за цены. Правила переоценки задаются один раз и учитывают скорость продаж, остаток и маржинальность. Цена на залежавшиеся товары снижается, на ходовые растет, а персональные цены показываются на сайте, в приложении, рассылках и на ценниках в офлайне.
Для встраивания есть API и готовые интеграции с 1С, SET Retail, Frontol, 1С-Битрикс, RetailCRM, SAP и Dynamics 365. По безопасности разработчик опирается на 152-ФЗ, сертификат ISO 27001:2022 и SLA. Среди отраслей в портфеле клиентов есть автоиндустрия и транспорт. Платформа работает по подписке, перед покупкой ее можно протестировать бесплатно.
Преимущества:
- единый профиль клиента с онлайн- и офлайн-данными;
- лояльность и персонализация цен в одной экосистеме;
- автоматическая переоценка с учетом остатка, маржи и скорости продаж;
- большой набор готовых интеграций с кассовым ПО и учетными системами;
- бесплатный тестовый период.
Недостатки:
- товарного слоя (PIM, DAM) и управления заказами нет;
- данные о товарах и остатках приходят из внешних систем, качество профиля зависит от интеграций;
- для полноценного CRM-маркетинга нужен отдельный специалист или сервис разработчика Mindbox PRO.
RetailCRM
RetailCRM соединяет в одном окне заказ и покупателя. OMS распределяет заказы с сайта, маркетплейсов, мессенджеров, колл-центра и розничных магазинов, бронирует товар на складах и показывает остатки по всем складам без переключения в 1С. Статусы заказа и оплаты ведутся раздельно, в каталоге есть подбор аналогов и сопутствующих товаров, поддерживается работа с юридическими лицами.
Клиентская часть включает CDP с единым профилем и сегментацией по поведению, истории покупок и географии, омниканальную программу лояльности и конструктор маркетинговых сценариев. К платформе подключаются больше 200 готовых интеграций со службами доставки, платежными системами, маркетплейсами и ERP.
В автомобильной нише у RetailCRM есть кейс компании «Автоподбор», которая после внедрения чат-ботов в три раза повысила эффективность менеджеров. Платформа включена в реестр российского ПО.
Преимущества:
- заказы, клиенты и лояльность в одной системе;
- больше 200 готовых интеграций;
- остатки и бронирование по складам без перехода в учетную систему;
- запись в реестре российского ПО.
Недостатки:
- собственного PIM и DAM нет, товарный контент приходит из учетной системы или сайта;
- ценообразование ограничено скидками и акциями;
- товарный и клиентский слои у крупной сети придется строить из нескольких систем, RetailCRM закрывает только часть из них.
Как выбрать
Первый вопрос — архитектурный. Если компании нужен единый комплекс от карточки товара до программы лояльности и нет желания сводить пять разработчиков в одну схему, имеет смысл смотреть на готовые линейки продуктов.
DIGIT покрывает все семь слоев и изначально учитывает специфику автотоваров, Compo дает близкий набор модулей с опытом в оптовой торговле автодеталями. Если основа уже есть и нужно закрыть всего один слой, точечное решение встанет быстрее — Mindbox добавит профиль клиента, лояльность и персональные цены поверх существующего каталога, RetailCRM соберет заказы и клиентов среднего бизнеса в одном окне.
Второй вопрос — кто будет развивать систему. Ensi дает открытый код и отраслевую сборку для автозапчастей, но требует собственной команды или интегратора. Mindbox и RetailCRM работают по подписке и снимают эту нагрузку, но доработки ограничены возможностями платформы.
Третий вопрос — модель данных. Для автобизнеса стоит заранее проверить, как система хранит применимость, оригинальные номера, аналоги, маркировку и возвраты с проверкой детали.
Проверять выбор удобнее всего на одной товарной группе, например моторных маслах или тормозных колодках. Ее стоит провести через весь путь — загрузить карточки и фото, задать цены, получить остатки, оформить заказ и возврат, начислить бонусы.