Компания Audi представила новую модель A2, которая приходит на смену A1 и Q2. Это полностью электрический автомобиль, который, по замыслу производителя, должен стать основным транспортом для семьи, а не второстепенной машиной для вылазок на природу.
Название модели перекликается с культовым предшественником начала 2000-х, но дизайнеры не ставили задачу буквально воскресить старый образ. У нового A2 обтекаемый силуэт с короткими свесами, ромбовидными формами и разделенным задним стеклом. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,24, что говорит о серьезной работе над эффективностью. Колесные арки массивные, а линия остекления неглубокая. В цветовой гамме — яркие синие и фисташково-зеленые оттенки, что делает автомобиль визуально заметным.
Техническая часть базируется на платформе MEB, но с фирменными доработками Audi. Используются новые синхронные двигатели с постоянными магнитами, которые стали эффективнее за счет улучшенных компонентов и маловязкого масла. Мощность варьируется от 167 до 322 л.с. Все версии — заднеприводные, полноприводных модификаций не предусмотрено. Самая быстрая версия разгоняется до сотни за 5,7 секунды.
Доступны три батареи — 52, 61 и 84 киловатт-часа. Младшие используют литий-фосфатные элементы, старшая — никель-марганцево-кобальтовые. Запас хода достигает 644 километров у версии с 228‑сильным мотором, которая считается самой экономичной Audi в истории: расход — до 4,8 мили на киловатт-час. Быстрая зарядка возможна мощностью до 183 киловатт.
В салоне сделали акцент на тактильные ощущения и практичность. Передняя панель и двери отделаны переработанной тканью, есть вместительные карманы и удобные кнопки на дверях. Рычаг выбора режимов вынесен на рулевую колонку, а в центральной консоли — площадка с охлаждением для двух смартфонов, поддерживающая беспроводную зарядку до 25 ватт. Впервые применена система креплений Fidlock с магнитами для стаканов и сумок.
Мультимедиа представлена двумя экранами — 11,9 и 12,8 дюйма. Есть голосовое управление, интеграция с Microsoft Outlook и Teams, а также аудиосистема Sonos на 14 динамиков. В салоне тихо благодаря акустическим доработкам, включая уплотнитель задней двери.
Багажник — 396 литров, при сложенных сиденьях — 1336. Поддерживается двунаправленная зарядка: автомобиль может питать внешние приборы или отдавать энергию в дом.
Читайте также:
Гигантские экраны в авто раздражают автомобилистов — водители ценят умные функции
В США проверяют беспилотное такси Tesla — регулятор усомнился в безопасности Cybercab
Инженер собрал в гараже гиперкар из Формулы-1, который обходит Mercedes-AMG GT R Pro