Китайская компания GuangYu представила необычный трехколесный спортивный автомобиль MTPeak One-All. Новинка сочетает ретродизайн, углепластиковый кузов и двигатель с турбонаддувом. По заявлению разработчиков, удельная мощность машины достигает 370 л. с. на тонну — это больше, чем у Ferrari Enzo.
One-All построен по схеме обратного трицикла: два колеса находятся спереди, а одно широкое — сзади. Передняя пара отвечает за управление и торможение, заднее колесо передает на дорогу всю мощность двигателя. Автомобиль получил открытую кабину и кузов с плавными линиями, напоминающими спортивные машины прошлых десятилетий.
В основе конструкции лежит пространственная рама из хромомолибденовой стали. К ней крепятся панели из углепластика. Спереди установлены вентилируемые карбон-керамические тормоза, а сзади — шина шириной 305 мм. Распределение массы между осями составляет 50 на 50.
Двигатель объемом 2,0 литра с турбонаддувом расположен в средней части кузова и работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель пока не раскрывает точную мощность мотора и динамические характеристики автомобиля.
Главный показатель, на который обращает внимание компания, — удельная мощность. Для One-All заявлено 370 л. с. на тонну. Для сравнения, у Ferrari Enzo этот показатель составляет около 360 л. с. на тонну, а у Lamborghini Aventador — примерно 370 л. с. на тонну. Таким образом, по заявленным характеристикам китайский трицикл оказывается на уровне известных суперкаров.
За разработкой стоит GuangYu — промышленная компания, которая, по собственным данным, занимается точным производством уже около 30 лет. MTPeak делает ставку на небольшие партии и индивидуальную комплектацию: каждый автомобиль будут собирать с учетом пожеланий заказчика.
Начать ограниченный выпуск One-All планируют в 2027 году. Стоимость пока не объявлена, она будет зависеть от выбранной конфигурации.
Читайте также: Yangwang U9 Xtreme стала первым серийным электрокаром быстрее 500 км/ч