Компания Volkswagen представила новый электрический ID.3 GTI — спортивную версию компактного хэтчбека. Автомобиль получил электромотор мощностью 326 л. с., задний привод и запас хода до 601 км. Производитель называет его самым мощным серийным GTI за всю историю модели.
Премьера состоялась в сентябре 2026 года, когда марка отмечает 50 лет истории GTI. Новый электромобиль развивает 240 кВт и 545 Н·м крутящего момента. До 100 км/ч он разгоняется за 5,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
За передачу мощности на задние колеса отвечает один электромотор. В стандартное оснащение входит Launch Control — система, которая помогает эффективнее использовать тягу при старте. Также автомобиль получил спортивную подвеску DCC и прогрессивное рулевое управление.
Для нового ID.3 GTI предусмотрен отдельный режим движения GTI. Он меняет настройки силовой установки, рулевого управления и адаптивной подвески в сторону более спортивного характера. Активировать его можно кнопкой на руле. Электромобиль оснащен батареей емкостью 79 кВт·ч. При использовании постоянного тока ее можно зарядить с 10 до 80% примерно за 29 минут. Максимальная мощность зарядки составляет 183 кВт.
Внешне ID.3 GTI отличается от обычного хэтчбека спортивным оформлением. Среди характерных деталей — красная полоса между фарами, новые 20-дюймовые колеса и черные элементы кузова. В салоне появились спортивные сиденья с клетчатым рисунком, красная прострочка и руль с красной отметкой на 12 часах. При этом Volkswagen сохраняет практичность модели. Производитель заявляет запас хода до 601 км и возможность использовать автомобиль в повседневных поездках.
ID.3 GTI пока представлен как предсерийный концепт, а не готовый к продаже автомобиль. Предварительные продажи должны начаться в начале 2027 года. Цену компания пока не раскрыла.
Читайте также:
Обычная бытовая розетка не всегда подходит для зарядки электромобиля
Электрический Porsche Cayenne получил двери с автоприводом и беспроводную зарядку
Maserati может создать новые электромобили на технологиях Huawei и мощностях JAC