Канадская компания Pratt & Whitney Canada представила новый турбовинтовой двигатель PT9, предназначенный для самолетов следующего поколения. Разработчики заявляют о повышении мощности и снижении расхода топлива по сравнению с двигателями предыдущего поколения.
По данным компании, PT9 развивает на высоте на 33% больше мощности и расходует на 20% меньше топлива, чем двигатели предыдущего поколения в соответствующем классе. Разработка прошла более 14 000 часов испытаний и доводки.
Двигатель построен по модульной архитектуре, которую можно адаптировать под разные типы самолетов. Конструкция также предусматривает возможность дальнейшего внедрения технологий для электрических и гибридных силовых установок. При этом PT9 сам по себе не является гибридным двигателем.
Проект ориентирован на самолёты, которым нужна высокая мощность при сохранении экономичности турбовинтовой схемы. Такие двигатели используют турбину для вращения воздушного винта и подходят для различных региональных, деловых и специализированных самолетов.
Производство PT9 планируют организовать в канадском городе Летбридж, провинция Альберта, где находится предприятие Pratt & Whitney Canada, специализирующееся на турбовинтовых двигателях семейства PT6. На момент презентации компания еще не объявила, какие конкретно самолеты получат новый двигатель и когда начнутся серийные поставки.
PT9 не заменяет семейство PT6, которое компания продолжит развивать. Новый двигатель открывает для производителя дополнительный диапазон мощности и создает основу для будущих авиационных платформ.
Читайте также: В МАИ разработали турбовальный двигатель мощностью до 300 кВт для малой авиации