Британская инженерная компания JCB анонсировала новый проект на соляных равнинах Бонневиля в штате Юта. Созданный ею автомобиль Hydromax предназначен для установления мирового рекорда скорости среди транспортных средств, работающих на водородном топливе.
Разработка представляет собой обтекаемую машину длиной 32 фута (около 9,75 метра), которая, по расчетам инженеров, способна разогнаться свыше 350 миль в час (примерно 563 км/ч). Этот проект знаменует собой смену направления для компании: если в 2006 году JCB установила непревзойденный дизельный рекорд с автомобилем Dieselmax, то теперь компания намерена доказать возможность достижения экстремальной мощности с помощью водородных двигателей внутреннего сгорания.
На разработку водородных силовых установок JCB потратила пять лет и около 100 миллионов фунтов стерлингов. Аналогичные двигатели уже применяются в некоторых видах строительной техники компании, включая серийные водородные экскаваторы.
Конструкция Hydromax отличается от классической гоночной компоновки. Для повышения устойчивости на высокой скорости инженеры разместили два водородных двигателя на противоположных концах автомобиля, распределяя массу к крайним точкам, а не концентрируя ее в центре. Каждый из двигателей выдает около 800 л. с., что обеспечивает суммарную мощность в 1600 л.с. Трансмиссия передает усилие на все четыре колеса через шестиступенчатые секвентальные коробки передач.
Аэродинамика кузова была переработана практически полностью. По заявлениям разработчиков, Hydromax демонстрирует на 10% лучшее сопротивление воздуха по сравнению с предшественником Dieselmax. Среди решений — оптимизированная форма передней и задней частей, усовершенствованные воздухозаборники NACA, а также специальные каналы в нижней части для регулировки воздушного потока над неровной соляной поверхностью.
Вместо традиционных радиаторов, создающих избыточное аэродинамическое сопротивление, в Hydromax используется ледяное охлаждение. Перед каждым заездом в машину планируется загружать около четверти тонны льда, который, тая, поглощает тепло двигателей. Тормозная система включает в себя двойные парашюты и фрикционные тормоза авиационного типа, разработанные с применением аэрокосмических технологий.
Читайте также: «Надувные дроны повысят безопасность и эффективность доставки».