Один из крупнейших в мире реалистичных тестов электромобилей на запас хода, организованный Норвежской автомобильной федерацией, опубликовал новые результаты. Испытания проводятся дважды в год, и их особенность заключается в том, что все автомобили эксплуатируются до полной разрядки аккумуляторов в одинаковых дорожных и погодных условиях.
Согласно итогам летнего теста, абсолютным лидером по преодоленному расстоянию стал новый BMW iX3 50 xDrive, построенный на платформе Neue Klasse. Электромобиль проехал 781 километр (485 миль) на одном заряде, что примерно на 1,5% превышает официальные показатели производителя по циклу WLTP. Автомобиль оснащен батареей емкостью 108,7 кВт·ч и поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт. При этом рекорд самого теста остался за моделью Lucid Air, которая в 2025 году показала результат в 832 километра.
Однако наибольшее внимание привлек китайский электрический минивэн Xpeng X9. Он проехал 646 километров (401 милю) при официальном показателе WLTP в 580 километров (360 миль). Таким образом, реальный запас хода превысил заявленный на 11,4%, что стало лучшим результатом в испытании по соотношению реальных и паспортных данных. Организаторы отмечают, что для потребителей этот показатель может быть даже важнее абсолютной дальности, так как он свидетельствует о высокой эффективности автомобиля в реальных условиях.
В ходе теста также высокие результаты показали Lucid Gravity, Mercedes-Benz CLA и Mercedes-Benz GLC, каждый из которых преодолел более 644 километров. Подобные испытания дают более точное представление о поведении электромобилей на дороге, чем лабораторные циклы, и становятся важным ориентиром для покупателей, учитывающих различия в погоде, стиле вождения и рельефе.