Audi представила цифровые OLED-фонари с изогнутыми панелями для нового кроссовера Q9. По заявлению компании, это первая в мире подобная технология, примененная на серийном автомобиле. Панели повторяют форму кузова и остаются хорошо заметными даже при взгляде сбоку.
Audi начала использовать трехмерно изогнутые цифровые OLED-панели в задних фонарях серийных автомобилей. Первой моделью с такой оптикой стал кроссовер Q9. Компания называет эту разработку первой в своем роде в автомобильной промышленности.
Панели изготовлены на основе сверхтонкого стекла толщиной всего 0,1 мм. Благодаря этому они повторяют изгибы кузова и органично вписываются в его форму. Такая конструкция не только расширяет возможности автомобильного дизайна, но и улучшает видимость фонарей сбоку, помогая другим участникам движения раньше заметить автомобиль.
Задние фонари Q9 используют цифровую OLED-технологию третьего поколения. Шесть панелей объединяют 512 управляемых сегментов. Самая крупная изогнутая панель расположена с внешней стороны фонаря и содержит 99 сегментов. В центральной панели их 84, а во внутренней — 73.
Фонари выполняют не только функцию освещения. Они могут отображать предупреждающие символы, например при аварии или поломке впереди. Кроме того, в Q9 предусмотрена система предупреждения при выходе из автомобиля: специальный световой рисунок помогает предупредить велосипедистов и водителей приближающегося транспорта о возможном столкновении с открывающейся дверью.
Спереди кроссовер оснащен цифровыми матричными LED-фарами с микро-светодиодным модулем. В нем размещены 25 600 микро-LED, а ширина самого модуля составляет около 13 мм. Такая система обеспечивает точное распределение света и высокий контраст. Еще одна функция — проекция указателя поворота на дорожное покрытие, которая помогает другим участникам движения заметить маневр в темное время суток.
«В Audi свет — это прежде всего безопасность: видеть и быть увиденным. Цифровизация открывает совершенно новые возможности для дальнейшего повышения безопасности дорожного движения».
Штефан Берлитц, руководитель отдела разработки освещения AUDI AG
Читайте также: Toyota показала внедорожник Land Cruiser 250 с управлением как у мотоцикла