На покупку автомобилей приходится до 17% расходов россиян на непродовольственные товары. Об этом рассказал Михаил Матовников, руководитель Центра финансовой аналитики «Сбербанка».
По данным Матовникова, за последние пять лет доля расходов на приобретение автомобилей во всех тратах населения колебалась от 3% до 6%. Сейчас она составляет 4,8%. Если учитывать только расходы на непродовольственные товары, показатель достигает 13%, а за последние пять лет он варьировался от 9% до 17%.
Однако покупка автомобиля — лишь часть затрат. По расчетам аналитиков «Сбербанка», в первые пять лет владения значительная часть денег уходит на страхование, топливо и техническое обслуживание. Например, содержание Toyota RAV4 2.0 обходится в среднем в 32 тысячи рублей в месяц. Из них около 12 тысяч приходится на каско и ОСАГО, 8 тысяч — на бензин и еще 5 тысяч — на техобслуживание.
Для Lada Vesta 1.6 расходы ниже — около 19 тысяч рублей в месяц. Сопоставимую сумму в среднем тратят и на электромобиль «Москвич 3е», содержание Tesla Model Y RWD оценивается в 37 тысяч рублей ежемесячно. В случае электромобилей заметную долю затрат также составляет страхование.
На стоимость владения влияет и потеря цены автомобиля со временем. За первый год китайские и российские машины в среднем теряют 22% стоимости, а для японских и корейских марок этот показатель составляет около 8%.
В 2025 году на тысячу жителей России приходилось 10,3 автокредита. Выше всего показатель был в Татарстане — 21,5, Удмуртии — 19,2 и Санкт-Петербурге — 18,3. Реже всего автокредиты оформляли жители Ингушетии, Дагестана и Чечни.
Средняя цена нового импортного автомобиля составляет 2,58 млн рублей, импортного автомобиля с пробегом — 1,51 млн, а нового отечественного — 1,41 млн рублей. За девять месяцев 2026 года только 17,7% купленных в России автомобилей были новыми, а 82,3% — с пробегом.
Читайте также:
Продажи электромобилей и подключаемых гибридов в России летом выросли более чем вдвое
Продажи новых автомобилей в России снижаются второй месяц подряд