Малый модульный реактор Rolls-Royce SMR мощностью 470 МВт получит систему, которая будет управлять положением регулирующих стержней и контролировать мощность реактора. Ее разработкой и подготовкой к серийному производству займется чешская ŠKODA JS. В систему войдут 89 электромеханических приводов, каждый из которых отвечает за точное перемещение регулирующей кассеты внутри реактора.
Регулирующие стержни — один из основных инструментов управления ядерной реакцией. Изменяя их положение в активной зоне, система может регулировать мощность реактора в процессе работы. При необходимости стержни быстро перемещаются в активную зону, чтобы остановить цепную реакцию. По данным Rolls-Royce SMR, система управления относится к наиболее важным с точки зрения безопасности компонентам реактора.
В проекте Rolls-Royce SMR для этого используются линейные шаговые приводы. Они устанавливаются в верхней части реактора, над его крышкой, и должны с высокой точностью перемещать регулирующие кассеты. Каждый привод имеет длину почти 8 метров и массу около 450 кг. Всего в одном реакторе будет 89 таких приводов. Оборудование Rolls-Royce SMR должно выдерживать длительную работу в условиях повышенной температуры и радиации.
На протяжении расчетного 60-летнего срока службы каждый привод должен выполнить более 9 млн точно заданных рабочих шагов. Конструкция рассчитана примерно на 2000 остановок энергоблока с перемещением регулирующей кассеты массой около 60 кг. Это предъявляет высокие требования к надежности механики, электропривода и материалов.
Еще одна особенность проекта связана с режимом работы самого реактора. Rolls-Royce SMR рассчитан на эксплуатацию без использования борной кислоты для регулирования реактивности, поэтому управление мощностью в большей степени опирается на регулирующие стержни. Разработчики предусматривают возможность более гибко изменять мощность энергоблока в зависимости от условий работы энергосистемы.
Сейчас проект находится на стадии разработки и подготовки прототипов. ŠKODA JS начала работать над приводами и системой управления для Rolls-Royce SMR еще в 2025 году. Завершить прототипы и подготовить их к испытаниям планируется примерно к 2028 году. После квалификации системы компания должна перейти к подготовке серийного производства.
Сам Rolls-Royce SMR относится к классу малых модульных реакторов. Его электрическая мощность составит 470 МВт, а конструкция рассчитана на заводское изготовление значительной части оборудования с последующей сборкой модулей на площадке. Система управления станет одним из главных элементов, который позволит регулировать работу реактора и обеспечивать его быстрое отключение при необходимости.
Читайте также:
Китай строит первую в мире электростанцию на сверхкритическом CO₂ и расплавленной соли
Стальной корпус для ядерного реактора напечатали на 3D-принтере
В МИФИ назвали главную проблему внедрения сверхпроводников в России