Адаптивный лидар с обзором 120 градусов интегрирован в экосистему NVIDIA DRIVE

Компания AEye объявила о валидации своего адаптивного лидара Apollo на вычислительной платформе NVIDIA DRIVE AGX Thor. Датчик с углом обзора 120 градусов и дальностью до одного километра теперь совместим с экосистемой DRIVE Hyperion, что упрощает его интеграцию в будущие автомобили.

Адаптивный лидар с обзором 120 градусов интегрирован в экосистему NVIDIA DRIVE
Источник

В сфере разработки сенсоров для автономных транспортных средств все большее значение приобретает не только технические характеристики самих датчиков, но и их совместимость с основными вычислительными платформами.

Согласно заявлению компании, датчик успешно прошел тестирование на совместимость с операционной системой NVIDIA DriveOS. Это позволяет автопроизводителям и поставщикам первого уровня, использующим архитектуру NVIDIA, интегрировать Apollo в свои разработки без необходимости проводить дополнительный объем работ по подтверждению совместимости оборудования. Apollo становится частью экосистемы DRIVE Hyperion, где предварительно сертифицированные компоненты призваны упростить процессы интеграции и сократить циклы разработки.

Лидар Apollo представляет собой программно-определяемую платформу, предназначенную для использования как в легковых автомобилях, так и в других интеллектуальных транспортных системах. В отличие от камер, лидар активно измеряет расстояние до объектов, создавая детализированную карту глубины пространства. От традиционных систем с фиксированными алгоритмами сканирования Apollo отличает возможность перенастройки процесса сбора данных через программное обеспечение, что позволяет адаптироваться к различным дорожным условиям без изменений в аппаратной части.

Датчик способен обнаруживать объекты на расстоянии до одного километра, обеспечивать угол обзора в 120 градусов и генерировать до 6,4 миллиона точек в секунду для построения трехмерной модели окружения. Компактные размеры устройства также допускают его размещение за ветровым стеклом, что дает автопроизводителям возможность интегрировать лидар без серьезных изменений в дизайне кузова.

Читайте также: Электрический ракетный гиперкар McMurtry готов к серийному производству.

Что будем искать? Например,ChatGPT

Мы в социальных сетях