Портал TopGear составил обзор электромобилей с самыми емкими тяговыми батареями, доступными на рынке в 2026 году. Лидерами среди них стали Mercedes-Benz EQS, показавший лучший запас хода в 575 миль, и GMC Hummer EV, установивший рекорд по емкости батареи — 212 кВт·ч.
Kia EV9 и Mercedes-Benz EQE, несмотря на одинаковую полезную емкость в 96 кВт·ч, демонстрируют разный запас хода: 562 км у крупного внедорожника Kia против 689 км у аэродинамичного седана Mercedes. Концерн Stellantis вывел на рынок сразу несколько моделей на общей платформе с батареей около 96,9 кВт·ч — Jeep Compass EV, Citroen e-C5 Aircross и Peugeot e-3008. При схожей технической начинке их запас хода варьируется от 648 до 700 км в зависимости от формы кузова и массы.
Спортивные Audi E-Tron GT и Porsche Taycan используют батареи на 97 кВт·ч, причем Taycan в заднеприводной версии способен проехать до 678 км, а более мощные модификации ожидаемо теряют в дальности. Французские модели DS No 7 и No 8 с батареей 97,2 кВт·ч делают ставку на дизайн, хотя увеличение запаса хода у более обтекаемого No 8 составляет всего 10 км по сравнению с No 7.
Емкость батарей превышает 100 кВт·ч у премиальных и люксовых моделей. Polestar 3, Rolls-Royce Spectre и Volvo ES90 с примерно 102 кВт·ч демонстрируют, как один и тот же аккумулятор по-разному работает в разных кузовах: Polestar показывает до 647 км, Volvo ES90 — 695 км, а более тяжелый внедорожник Volvo EX90 — только 616 км. Rolls-Royce Spectre при батарее на 102 кВт·ч предлагает 529 км, что уступает многим более доступным конкурентам — сказывается масса автомобиля. Hyundai Ioniq 9 с 106 кВт·ч обходит родственный Kia EV9 по запасу хода, достигая 620 км. Mercedes-AMG GT 4-Door и Polestar 5 с 106 кВт·ч делают акцент на динамике, причем Mercedes в базовой версии с 805 л.с. сохраняет запас хода до 686 км.
Lotus Emeya и Eletre, а также Porsche Cayenne Electric используют батареи около 108 кВт·ч. Lotus, чей бренд исторически ассоциируется с легкостью, предлагает двухтонный электромобиль с запасом хода до 610 км, а Porsche Cayenne в наиболее эффективной версии Coupe достигает 666 км. BMW выводит на рынок новое поколение электромобилей на платформе Neue Klasse — i3 и iX3 с батареей 108,7 кВт·ч. Седан i3 показывает 904 км, внедорожник iX3 — 805 км. BMW iX xDrive60 с батареей 109,1 кВт·ч, уступающая новым BMW по дизайну, тем не менее остается конкурентоспособной по запасу хода — до 686 км при мощности 536 л.с.
Производители по-разному распоряжаются аккумуляторной емкостью. Большой аккумулятор сам по себе не гарантирует рекордный запас хода — решающую роль играют аэродинамика, масса автомобиля и настройки силовой установки.
Читайте также: Адаптивный лидар с обзором 120 градусов интегрирован в экосистему NVIDIA DRIVE.