Volkswagen представила концепт Mission Efficiency — электрический хэтчбек, созданный на базе платформы MEB+ с передним приводом. Внешность автомобиля отсылает к сверхэкономичному гибриду Volkswagen XL1, выпускавшемуся небольшой серией в 2013–2015 годах.
Новая модель заметно длиннее и ниже электрического ID. Polo. В салоне предусмотрено четыре места, причем задний ряд рассчитан на пассажиров ростом до 160 сантиметров.
В основе Mission Efficiency лежат серийные технологии. Автомобиль получил аккумулятор емкостью 54,9 кВт·ч и электромотор мощностью 133 л. с. От ID. Polo также позаимствованы передняя подвеска и гидравлические тормоза, а на задней оси установлен электромеханический тормоз.
Главное внимание Volkswagen уделила аэродинамике. Кузов получил обтекаемую форму, закрытые задние колеса, полностью закрытое днище и специальные воздухозаборники с заслонками. Двери сделаны без рамок, а ручки интегрированы в конструкцию.
Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,158. Для сравнения эффективности компания провела испытание на ровной трассе при постоянной скорости около 68 км/ч. Кондиционер и другие дополнительные потребители энергии в этом заезде были отключены, а расход составил 9,59 кВт·ч на 100 километров.
Volkswagen устроила более практичную поездку из Вольфсбурга в Вену через Польшу и Чехию. За маршрут длиной около 1278 км автомобиль зарядили только один раз. Средний расход составил 8,27 кВт·ч на 100 км, а по прибытии запас хода оставался примерно на 160 км.
По расчетам Volkswagen, при среднем расходе 9,02 кВт·ч на 100 километров Mission Efficiency теоретически может проехать около 800 километров на одном заряде. При этом компания подчеркивает, что такой результат возможен только в определенных условиях.
Mission Efficiency остается демонстрационным проектом. Volkswagen использовала его, чтобы показать, какого повышения эффективности можно добиться с помощью уже существующих компонентов от электрических моделей ID. Polo и ID. Cross.
Читайте также:
Гибридный Freelander 8 поднялся на 6002 метра и установил рекорд Гиннесса
BMW готовит водородный iX5 к серийному выпуску
Новый электрический Mercedes-AMG C-класса получил активное антикрыло