Aston Martin представила новую версию своего кроссовера DBX — DBX GT. В отличие от более спортивного DBX S, новая модификация делает акцент на комфорте и тишине в салоне, при этом сохраняя тот же двигатель мощностью 727 л.с. и полный набор динамических возможностей.
DBX GT получил переработанную шумоизоляцию кузова и салона. Инженеры изменили конструкцию отдельных элементов, улучшили герметизацию салона, добавили звукоизоляционные материалы в дверях, арках колес и багажном отсеке, а также установили акустическое ламинированное стекло в задней части. По данным Aston Martin, это повысило показатель Articulation Index на 13% — он оценивает, насколько легко разговаривать в салоне автомобиля во время движения.
Комфорт улучшили и за счет новых кресел. Передние и задние сиденья получили дополнительную 10-миллиметровую прослойку из пены с эффектом памяти, измененные боковые валики и новую форму подушек. Сзади установлены два отдельных кресла с увеличенными подголовниками и боковой поддержкой, при этом автомобиль сохраняет возможность перевозить до пяти человек.
Подвеску также перенастроили. Новая система клапанов внутри амортизаторов регулирует поток масла при небольших и быстрых движениях, возникающих, например, на шероховатом асфальте или дорожных полосах. Это позволяет снизить передачу вибраций в салон, сохраняя контроль кузова при активной езде. Настройки пружин также меняются в зависимости от выбранного режима движения.
Техническая основа осталась ориентированной на высокую производительность. DBX GT оснащается 4,0-литровым бензиновым V8 с двумя турбокомпрессорами, который развивает 727 л.с. и 900 Н·м. Разгон до сотни занимает 3,1 секунды, а максимальная скорость достигает 193 миль/ч — около 311 км/ч. Двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач с мокрым сцеплением.
Автомобиль получил карбон-керамические тормоза с дисками диаметром 420 мм спереди и 390 мм сзади. Рулевое управление стало более быстрым, а минимальный радиус разворота сохранился на уровне 12 метров. В стандартную комплектацию входят 22-дюймовые кованые колеса и всесезонные шины Pirelli Scorpion Zero. Опционально доступны 23-дюймовые колеса.
Внешне DBX GT отличается новой двухсекционной решеткой радиатора, металлическими боковыми элементами, окрашенными в цвет кузова нижними частями бамперов и порогов, а также четырьмя горизонтально расположенными патрубками выхлопной системы. В салоне используются полуанилиновая кожа, глубоковорсовые ковры и специальная отделка с вышивкой, перфорацией и декоративной прострочкой.
Первые поставки Aston Martin DBX GT запланированы на четвертый квартал 2026 года.
Читайте также:
Адаптер Twelve South превращает проводной CarPlay и Android Auto в беспроводные
BMW начала выпуск нового электрического i3 с 800-вольтовой системой и запасом хода до 710 км