Китайский бренд Hongqi представил новое поколение седана H7. Автомобиль получил подключаемую гибридную установку с запасом хода в смешанном цикле до 1954 км, а также систему интеллектуального вождения Sinan на основе сквозной нейросетевой архитектуры. В числе других технологических решений — флагманский чип 8295P для мультимедиа, адаптивная подвеска CDC и кокпит с интеграцией ИИ.
Автомобиль построен на платформе с подключаемой гибридной силовой установкой объемом 1,5 литра. Доступны версии с передним и полным приводом. Емкость тяговых батарей составляет 23,9 и 30,3 кВт·ч соответственно. Запас хода на чистом электричестве достигает 240 км. В смешанном цикле при полной заправке и заряде суммарный пробег превышает 1950 км для базовой модификации и 1500 км для полноприводной. Даже с поправкой на реальные дорожные условия автомобиль уверенно преодолевает более 1000 км без подзарядки.
Новинка получила независимую подвеску: спереди — типа МакФерсон, сзади — многорычажную. В дополнение к этому предусмотрена адаптивная система амортизации CDC с регулируемой жесткостью, которая повышает комфорт и управляемость в зависимости от состояния дороги.
Автомобиль оснащен полностью цифровой приборной панелью и 15,6-дюймовым центральным экраном, построенным на флагманском процессоре 8295P. Бортовая система поддерживает связь с мобильными устройствами на Android и CarPlay. Используется обновленная версия интеллектуального кокпита Lingyi 5.0 с встроенной языковой моделью на основе искусственного интеллекта.
Особое место занимает комплекс интеллектуального вождения Hongqi Sinan, разработанный совместно с компанией Zhuo Yu. Он использует сквозную нейросетевую архитектуру и включает 22 активные системы безопасности. Среди них — круговой обзор 360 градусов с функцией «прозрачного шасси», помощь при движении по узким участкам, система предупреждения о лобовом столкновении, контроля слепых зон, помощи при перестроении, экстренного торможения и удержания в полосе, а также напоминание о пересечении перекрестка при движении задним ходом и предупреждение об открытии дверей.
Читайте также: Несостоявшийся болид GT1 стал гиперкаром с мотором на 1600 л.с. и 800 кг прижимной силы