На Международном фестивале молодежи в Екатеринбурге представили ходовой прототип седана Aurus Senat с водородной силовой установкой. Автомобиль разработал российский научно-инжиниринговый центр НАМИ. Ранее машину называли самым мощным водородным автомобилем в мире.
Aurus Hydrogen получил комбинированную энергоустановку. Она включает тяговый электропривод и электрохимический генератор, который вырабатывает электричество за счет реакции водорода и кислорода. Батарею автомобиля можно заряжать от внешнего источника.
Водородный генератор выдает 110 кВт. При этом суммарная мощность трех электромоторов достигает 750 кВт, или 1020 л.с. Два двигателя установлены на задней оси, еще один — на передней. Благодаря этому автомобиль получил полный привод и способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды.
Максимальная скорость Aurus Hydrogen составляет 240 км/ч. Водород хранится в баллонах общей вместимостью до 8 кг. Заявленный запас хода с использованием резервной батареи достигает примерно 600 км.
В отличие от обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, водородная силовая установка не сжигает топливо. В электрохимическом генераторе водород взаимодействует с кислородом, вырабатывая электричество. Побочным продуктом реакции становится водяной пар.
Разработчики позиционируют Aurus Hydrogen как первый автомобиль люкс-класса на водородных топливных элементах. При этом проект пока остается на стадии прототипа. Сроки серийного производства не объявлены.
Для запуска такой машины потребуется не только подготовить производство, но и решить инфраструктурные вопросы. В частности, необходимо наладить выпуск и распространение водорода на автозаправочных станциях. Представители НАМИ также указывали на необходимость изменений в законодательстве.
Водородный Aurus ранее показывали на выставке «ИННОПРОМ. Беларусь» в Минске. Новая демонстрация в Екатеринбурге позволила вновь представить автомобиль публике, однако о переходе проекта к серийному выпуску пока не сообщается.
Читайте также:
BMW готовит водородный iX5 к серийному выпуску
Китайские автопроизводители превращают автомобили в технологические платформы