Hyundai представила новый электрический седан Ioniq V. Модель получила 800-вольтную электрическую архитектуру, аккумулятор с запасом хода до 650 км и набор современных цифровых функций.
Автомобиль построен на платформе E-GMP и оснащается одним электромотором. Доступны версии мощностью 140 и 168 кВт — это около 188 и 225 лошадиных сил. Для машины предусмотрены аккумуляторы емкостью 53,5 и 66,8 кВт·ч. В зависимости от конфигурации заявленный запас хода составляет от 520 до 650 км по циклу CLTC.
Одна из главных особенностей Ioniq V — 800-вольтная система. Такая архитектура рассчитана на использование высокомощной зарядки и позволяет быстрее восполнять запас энергии по сравнению с более распространенными 400-вольтными системами.
Салон автомобиля построен вокруг большого 27-дюймового экрана с разрешением 4K. За работу мультимедийной системы отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295. В автомобиле также используется ИИ-ассистент на базе больших языковых моделей. Он предназначен для взаимодействия с функциями автомобиля с помощью голосовых команд.
Еще одна технологическая особенность — проекционный дисплей, который Hyundai называет Cyber Eye. Он выводит необходимую информацию в поле зрения водителя, не заставляя постоянно смотреть на центральный экран.
За системы помощи водителю отвечает решение, разработанное Hyundai совместно с компанией Momenta. Оно поддерживает функции автоматизированного вождения уровня L2+ на определенных сценариях, в том числе при движении по скоростным дорогам. Ioniq V выполнен в кузове фастбэк с покатой линией крыши и безрамочными дверями. Длина автомобиля составляет 4,9 метра, колесная база — 2,9 метра.
Читайте также:
Maserati может создать новые электромобили на технологиях Huawei и мощностях JAC
Volkswagen представляет самую мощную модель за пять десятилетий истории GTI
Porsche создает аккумуляторы для электромобилей из переработанных старых батарей