Geely представила новую систему быстрой зарядки электромобилей Geely Smart Charge. Пиковая мощность одного разъема зарядной станции достигает 2,25 МВт. В реальных испытаниях электромобили с новой батареей удалось зарядить с 10% до 70% за 4 минуты 30 секунд.
Новая технология стала частью пятого поколения зарядных станций Geely. Компания также представила батарею Shendun Golden Battery с максимальной скоростью зарядки до 12C. В испытаниях автомобили Lynk & Co 10 и Zeekr 001 с такой батареей заряжались с 10% до 97% за 8 минут 40 секунд. Представленная ранее система быстрой зарядки BYD рассчитана на максимальную мощность 1,5 МВт на один разъем. По заявленным производителями результатам, она заряжает батарею с 10% до 70% за пять минут.
В основе Geely Smart Charge лежит энергетическая модель искусственного интеллекта Xingrui PowerMind, разработанная Geely совместно с китайской компанией StepFun. Она координирует работу автомобиля, аккумулятора, зарядной станции, энергосистемы и накопителей, подбирая параметры зарядки для конкретного автомобиля.
Система также прогнозирует температуру батареи на 30 секунд вперед и автоматически регулирует мощность зарядки. Geely заявляет, что средняя температура аккумулятора при этом должна оставаться ниже 55 °C, а максимальная — ниже 65 °C. Для охлаждения используется жидкостная система, которая охватывает пять элементов зарядной цепи — от накопителя энергии и зарядной станции до кабеля, разъема и самой батареи.
Еще одна технология предназначена для снижения влияния быстрой зарядки на ресурс аккумулятора. Geely использует микропульсирующие токи, которые должны возвращать активность ионов лития, накопившихся у отрицательного электрода. По данным компании, это может увеличить ресурс батареи до 20%.
Geely объедила высокую мощность зарядной инфраструктуры с управлением зарядкой с помощью ИИ и системой охлаждения. Компания планирует развивать сеть таких станций и к концу 2027 года рассчитывает иметь более 22 тысяч зарядных станций и свыше 100 тысяч зарядных разъемов.
Читайте также:
Обычная бытовая розетка не всегда подходит для зарядки электромобиля
Электрический Porsche Cayenne получил двери с автоприводом и беспроводную зарядку
Автопроизводители отказались от технологий, которые не прижились в автомобилях